出租车为啥不能走公交专用道

　　建议

　　出租车上专用道

　　可疏拥堵减浪费

　　深圳公交车道能否在早晚高峰向出租车开放?昨天下午，记者就此询问了10名搭乘出租车的市民，超过一半的乘客对此表示欢迎，他们认为，只要主管部门有决心，完全可以在管好管住出租车的基础上，最大程度地减少公交车道通行能力的浪费。市民王先生说，经常听到的哥抱怨，出租车难开。其中原因，无非碰上“三高”：一是汽油涨价导致成本提高;二是管理成本高;三是高峰期路堵车难行。让出租车驶入公交专用道，以缓解其通行不畅难题的办法有一定可操作性，值得一试。

　　王先生同时表示，如果只是让出租车借道快速通过，而不允许在专用道上下客或逗留，应不至于影响专用道的通畅。当然，什么时候允许出租车借道，又或者哪些路段可以实施该措施，这些具体操作还需要管理部门进行详细调研分析。但应该说，这不失为解决出租车难开的一个比较简易可行的思路，而且这样做还有利于充分利用公交专用道，并可起到一定的疏堵作用。

　　出租车司机谭师傅也表示，东门路和深南大道上的公交专用道比较繁忙，但其他公交车道在早晚高峰给出租车借用，也不会出现拥堵。原特区外的不少绿的司机则表示，在龙岗深惠路、龙翔大道、吉祥路、龙坪路上都有公交专用道，“但不少道路上都是公交车和出租车共用一个站台，出租车早晚高峰不借用公交车道都不行”。