汽油价格调低令出租车成本下降，但市交通运输委有关人士表示—— 出租车燃油附加费暂难调低
昨天零时起，国内汽、柴油价格每吨均降低300元，相当于每升分别降低0.22元和0.26元。不过记者从市交通运输委了解到，目前我市出租车燃油附加费暂时难以下调。今年4月，深圳“红的”燃油附加费涨至3元，为全国最贵。
燃油附加费未到调整区间
“我市红色出租车的燃油费调整是按此前制定的联动机制来执行的，目前还未到调整区间。即使达到调整区间，也需要通过两个月的观察期，才能确定是否调整。”昨天，市交通运输委相关人士这样对深圳商报记者表示。
按照我市《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的规定，经市政府批准，今年4月23日零时起，红色出租车每车次向乘客收取的燃油附加费，由2元增加至3元。绿色出租车则由1元增加至2元。而据市发改委介绍，在此前两个月，我市就该调价方案进行了两个月观察期。
记者了解到，自4月7日国家上调成品油价格至今，国内成品油一直保持高位运行，93号汽油零售价每升7.89元，97号汽油8.54元，0号柴油7.51元。
市交通运输委相关人士表示，《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》规定，必须要在93号汽油销售价格回落到7.41元/升以下，并且经过两个月的观察期满后，才能进行反向操作。这位人士表示，出租车燃油费下调暂时不可能。
记者了解，在9日零时成品油价格下调后，深圳93号、97号汽油和0号柴油分别下调了0.24元、0.26元和0.26元。
油价降出租车行业影响小
对成品油价格下调，出租车司机表示欢迎。出租车司机小张向记者介绍，他每天开车的里程在300公里左右，油价上涨前每天需要加150多元的油，但是汽油降价0.24元的话，同样的行驶里程，他每个月仅油费就可以节省近350元。
不过说到燃油附加费，许多出租车认为，暂时很难下调。在景田北，出租车司机季师傅介绍，虽然现在每天加油费比油价下调前要少花十元左右，但即使燃油附加费上调到3元后，仍然难以填补油费支出。
“由于此次成品油价格上涨是一个大趋势，而此次下调幅度比较小，因此对整个出租车行业影响较小。”昨天，深圳市出租小汽车协会副秘书长周国栋这样向记者表示。
周国栋说，目前深圳有14800多台出租车，行业竞争压力大。在目前情况下，暂时的燃油价格调整难以缓解行业困难。出租车企业应加大力度降低运营成本，并且在政府的支持下，通过资源整合，培育市场，做大做强出租车行业。
