1、南山片区
公交换乘没有优惠？
市民反映：何小姐表示，以前乘坐240路要1块钱，现在需要两块钱，怎么越降越高了？
记者调查：240路从西丽湖总站开往布吉联检站，全长26.3公里。原来普巴分段收费，11公里以内都为1元，全段4元。但从11月28日开始实行统一收费，全程2元。对11公里以内的乘客来说是不降反升，对11公里以外的乘客来说是降价了。
昨日记者分别乘坐80路、19路、6路、240路体验公交降价。80路从理想新城开往蛇口渔港，全程8元。记者从独树村坐到海雅百货，使用深圳通，打7.5折，原来6元，现在4.5元。19路从蛇口医院开往桃源村，统一票价2.5元。记者使用深圳通后打8折，现为2元。但记者在20分钟内换乘，却没有再优惠0.4元。6路从福光村到福田南，统一票价2元，记者使用深圳通后打0.8折，现为1.6元。在1分钟内换乘，同样没有再优惠0.4元。记者自80路后所连续坐的3路公车都没有换乘优惠，240路公交车的司机和乘务员对换乘优惠均不知情。
2、宝安中心片区
多数降价个别未变
市民反映：市民何先生说，今天乘坐868路公交车从沙井到龙岗，这路车不但没有安装深圳通，连票价都根本没有变，从公明到龙岗票价为16元，后来打电话到车队，车队负责人说如果按政府指定的价格，油费都不够。何先生想不通，为什么政府给老百姓的承诺在执行过程中会行不通呢？
记者调查：昨日记者也去乘坐868路公交车，该路车需要经过龙大高速和机荷高速路。至于为何不实行新票价，乘务员表示，“我们一趟的过路费是85元，如果按新票价（全程最高10元）走，我们怎么养活车队”，据乘务员表示，目前关于经过高速路的公交车票价仍在职能部门的审批当中，因此仍按旧票价。同时，由于公司未给车队提供深圳通装置，因此市民也不能享受到深圳通的折扣。
一位乘客表示，自己住在宝安海雅，每天都要去华强北上班，去一趟车费是7元钱，一个月下来花费不少。昨日早上，他上了395路车并给了10元钱给乘务员。乘务员找回他5元，他看了后，很是惊讶，他表示，“深圳公交真的降价了。”
记者随后上了一辆从笋岗百安居到宝安强荣东工业区的305路公交车。乘客宋先生表示，经常要从市内的家到宝安办事，南头检查站是他必换车次的站点。他平时只是坐地铁才用深圳通，现在打算只要坐车就用，“确实实惠了很多，以前只要过关就多收一块钱，现在按路程收费，至少可以省下过关费了。”
3、龙华片区
同一线路两种票价
市民反映：根据新的价格表，大浪石凹水库―南头关口的324路公交车全程票价由原来的8元上涨至10元，因此也是乘客意见比较多的公交线路之一。
记者调查：记者调查发现，同为324路公交车，有的在按新价目表收费，而有的则是按旧价目表收费。这样造成一种情况，一位乘客往返均乘坐324路，他有可能一次出8元，另一次则是10元。
龙华坂田片区作为新兴的住宅片区每日公交客流量巨大，昨日记者发现新票价实施后实际票价变化种类非常多，有的全程票价不变，分段收费降低，有的全程、分段收费都降低，有的没有实行新票价，票价不变，还有的虽然没有实行新票价，但有路段优惠。
昨日，记者登上多趟公交车进行实地采访发现，大部分公交车上都可以用深圳通刷卡，只有极少部分线路还没有装备手持刷卡机。与旧票价相比，334路公交车全程票价依然是9元，但区间收费有不少优惠。比如从雪象村到民治村由原来的3元降为2元，从雪象村到梅林一村由5元降为4元，不少乘客都表示满意。321路从火车站西广场到观澜总站，全程票价从8元降为7元，部分路段收费相应降低。
但记者在采访中也发现有公交线路的收费五花八门，并未完全按新标准实行。787路从大水坑到梅林关，并没有实行新的票价，也无法使用深圳通。302路没有施行新票价，仍按照旧价目表收费。售票员告诉记者：“很多乘客对实行新的价格表示反对，公司正在研究处理。至于什么时候实行新的价格，我不是很清楚。”
