为了配合春运期间市民出行需求，港铁(深圳)1月24日发布消息称，龙华线第26列列车将在春节前上线投入载客服务，日前列车已顺利运抵深圳。此外，港铁(深圳)也在全面推进龙华线六节车厢列车增编计划，大幅度缩短采购、生产制造及测试等程序，估计首批六节车厢列车将于2014年春节前后正式投入载客使用。
行车间隔可提升至2分半
港铁(深圳)负责人称，春运期间，深圳北站可能迎来大客流。为配合春运期间的日常客流及激增的返乡客流，完成测试后的第26列车将于春运初期投入服务，进一步加强龙华线的运力。第26列车上线后，龙华线行车间隔将可以由现在的2分45秒缩短至2分30秒，港铁(深圳)将灵活调配运能，进一步提高市民出行效率。
今年3月， 4列新车全部上线
据介绍，继第26列车投入使用后，第27列及28列新车将陆续于今年3月前全部投入运营服务。为了满足早晚高峰潮水式出行需求，港铁(深圳)四度加车提升运力，到2012年3月，运能比2011年全线开通初期已经提升3倍，行车间隔也从最初的8分钟大幅缩减至2分45秒。本次龙华线从24列车运营增加到28列，运能将再次得到提升，增幅达10%。
六节车厢列车增编进行中
在增购4列新车之后，为响应政府交通进一步改善号召，配合深圳市政府以地铁为骨干的交通运输政策，应对龙华新区高速发展而急促增加的城市南北交通需求，港铁(深圳)也全速推进龙华线六节车厢编组列车增编工作，为乘客提供更舒适安全的乘车环境。整个增编工作涉及采购56节车辆，项目包括列车设计、生产制造、装配成车、地铁相关信号、供电、屏蔽门等多个系统的同步扩容、更改及总体调试。公司与南京浦镇车厂双方均会在兼顾安全性的同时尽力压缩各环节时间，在2014年春节，龙华线首批六节编组列车将投入服务。
首批列车采购生产制造周期至少8个月
港铁(深圳)方面介绍，本次新增车厢56节，部分车厢制造物料及零部件将在海外采购。每列车从物料的订购到车厢的设计、生产、组装及在厂检测，耗时至少8个月。预计最快首批次新增车厢将于2013年年底运抵深圳，预计首批六节车厢列车将于2014年春节前后正式投入载客使用。
