屡屡爽约的广深港高铁广深段昨日距离通车又近了一步：铁道部广深港客运专线广深段工程验收委员会对广深段进行初步验收，至本报截稿时，作为通车前最后一个程序的验收会议，仍在紧张进行中。构成本次验收委员会的30名委员中，28名为铁道部官员，另外两名分别来自铁四院和铁道科学研究院。
曾多次推迟开通
铁道部广深港客运专线广深段工程初步验收委员会由铁道部总工程师何华武带队，委员由铁道部相关司局的有关负责人和专家组成。昨日，在为期一天的广深高铁初步验收活动中，上午安排为106名与会人员试乘客运专线，并对沿途站点、沙湾特大桥和狮子洋隧道进行检查。
昨日上午9时整，参与验收的所有成员抵达广深高铁的起点———广州南站，从这里搭乘一辆驶往深圳的C R H 3型动车。从今年7月26日起，这条终点为香港的高速铁路就已开始试运行，多列高速列车载着技术人员往返，以测试线路各项指标。
事实上，这条原计划于大运会开幕前启用的高速铁路，已因为安全性等问题多次推迟开通。在经过一段时间的试运行———停运———再试运行的反复后，这条沉寂多日的高速铁路，在已近年尾之时再度热闹起来，最新的内部消息透露称，广深高铁计划于本月28日正式开通。
16日起按图跑车
铁道部领导与专家在对沙湾特大桥、狮子洋隧道、虎门站进行检查后，于上午10时36分抵达广深高铁的终点站———深圳北站。初步验收委员会成员详细检查了深圳北站的各大系统构成。
深圳北站工作人员介绍说，目前深圳北站已经做好了通车前的所有准备工作，车站东、西两个广场下的社会停车场已经投入使用，北站与市区的交通接驳也已经做好准备。另据南都了解，从本月16日起，广深港高铁广深段就将进入模拟实战阶段，届时高铁将严格按照未来正常营运的运行图跑车，有铁路内部人士透露，这意味着广深段双向将会有六列列车同时穿梭，以达到高密度开行的要求。
昨日中午11时17分，载着验收委员会成员的C R H 3型列车，缓缓驶出深圳北站，铁道部总工程师何华武一登上列车，并未坐进乘客舱，而是走进了驾驶室，监察列车在轨道的运行状况。南都记者昨日也跟随登上了这列由深圳开往广州的高速列车。
随着驾驶员前推加速杆，列车很快就达到了290公里的时速，何华武就线路安全问题，频频向随行人员发问，他表示，安全问题要特别小心处理。
初步验收意味运营在即
在上午的试乘活动结束后，初步验收委员会昨日下午在广州展开闭门会议，与会各方汇报高速铁路的验收和运行试验情况。
与会人员透露，昨日下午的会议讨论相当热烈，原本计划于傍晚6时结束的初步验收会议，直到晚上8时本报截稿时，仍在紧张进行之中。
据了解，昨日进行的初步验收会议，将是广深港高铁广深段启用前的最后一个程序。记者注意到，铁道部在京沪高铁初步验收通过后曾发布新闻稿称，京沪高速铁路初步验收通过，标志着京沪高速铁路已具备开通条件，即将投入运营。
广深港高铁是北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分，也是我国“四纵四横”高铁网的组成部分。
