看深圳“绿的”调表三日之后

　　“的哥收入未必如预想般增多”

　　在今年6月份举行的“深圳的士运价结构优化调整听证会”上,深圳市交通局在听证方案中曾提出,新运价实施后,每辆“绿的”司机(正副班合计)的静态收入将增加700—1100元/月。但在实际调表后的营运中,不少“绿的”司机尽管对今后“绿的”市场抱以乐观心态,但并不认为收入的增加会如预想般多。

　　“感觉乘客好像是增多了点。”“绿的”司机陈师傅说,调表后短途旅客的载客率稍微增加了些,而长途客则较少。

　　“单纯对比新旧运价标准,‘绿的’运价确实涨了很多。但事实上之前‘绿的’都是议价的,司乘商议后的价格实际与新运价相差不大。比如从布吉检查站打的到龙华汽车站,18公里左右,现在加上返空费是42元左右,而之前讲价后也是40—45元。”陈师傅认为,司机收入到底会不会增多、增多多少,还需观察,“不过调价后按打表结算运费,市场会比以前规范很多,服务质量也会跟着提上去,乘客会慢慢意识到‘绿的’比蓝牌车要舒适和安全得多,‘绿的’客源会慢慢多起来的。”