的士调价候选方案
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运价 方案 |
运价方案内容 |
支付返空费人次比例（%）
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降价人次比例（%） |
票价总体升降（%） | |||
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起步价 (元/公里) |
里程价 (元) |
返空费起算里程（公里） |
返空费比例（%） | ||||
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现行 |
12.5/3 |
2.4 |
无 |
无 |
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方案1 |
10/2 |
2.4 |
20 |
30% |
3.84 |
约96.16 |
-1.74 |
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方案2 |
10/2 |
2.4 |
25 |
30% |
1.75 |
约97.16 |
-2.31 |
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方案3 |
10/2.25 |
2.4 |
25 |
50% |
1.75 |
超97.16 |
-2.55 |
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方案4 |
10/2 |
2.4 |
30 |
30% |
1.35 |
超98.65 |
-2.62 |
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方案5 |
10/2.25 |
2.4 |
20 |
30% |
3.84 |
超96.16 |
-3.37 |
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备注 |
1、 维持候时费、夜间附加费、行李费现行标准不变； 2、增设电招服务费：每次2元。 | ||||||
“绿的”运价结构优化方案：
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运价 方案 |
运价方案内容 |
支付返空费人次比例（%） |
降价人次比例（%） |
票价总体升降（%） | |||
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起步价 (元/公里) |
里程价 (元) |
返空费 起算里程（公里） |
返空费比例（%） | ||||
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现行 |
7+1/2 |
1.6 |
无 |
无 |
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方案1 |
7/2 |
2.2 |
8 |
50% |
4.74 |
超55.55 |
+3.06 |
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方案2 |
6/1.5 |
2.3 |
8 |
30% |
4.74 |
约55.55 |
+3.09 |
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方案3 |
6/1.5 |
2.3 |
8 |
40% |
4.74 |
近55.55 |
+3.51 |
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方案4 |
6/1.5 |
2.4 |
15 |
30% |
0.59 |
超28.53 |
+4.28 |
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方案5 |
7/2 |
2.4 |
15 |
30% |
0.59 |
超28.53 |
+4.85 |
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备注 |
1、维持候时费、夜间附加费、行李费现行标准不变； 1、 增设电招服务费：每次2元。 | ||||||
