深圳考虑开征交通拥堵费 新加坡专家前来指导

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    今后，小车进入市中心的交通拥挤区或许要被收费。11月12日，受邀来深的新加坡交通专家就我市的交通拥挤收费方案进行了咨询和指导。规划部门负责人表示，我市交通拥挤收费系统规划正在研究论证阶段，暂无出台时间表。

    新加坡专家来深指导

    上周末，新加坡陆路交通局专家来深对我市拥挤区收费方案进行咨询交流，并提供了具体指导。在昨天的总结汇报会上，该局专家林隆介绍了新加坡拥挤收费（俗称“交通拥堵费”）的详细情况。据介绍，新加坡面积704平方公里，目前有机动车88万辆，但在居民日均机动化出行中，公交已达65%。

    新加坡从1975年开始实施中心区拥挤收费。林隆表示，新加坡每隔三个月对交通状况进行评估，高速公路车速控制在时速45—65公里，限制区主干路上速度控制在时速20—30公里。低于速度下限时提高收费，高于上限时停止收费。

    据介绍，实行拥挤收费后，新加坡进入拥挤区的日交通量减少15%，其中上午上班高峰期交通量减少16%，车速提高22%，据调查未对商业活动造成影响。