23日一早，家住龙岗区大鹏的男女老少们，在公交车站苦等公交车未果之后发现，每日在大鹏来回穿梭的公交车停运了。据参与停运的公交车司乘人员说，2月份的工资问题，是停运的导火索。
停运前曾张贴“温馨提示”
在核电集团上班的严先生说，在大鹏承载居民出入大鹏的公交车屈指可数，上班族、学生、打工族，基本都是依靠这几路公交车出行，运力也充足。但昨天早晨，他等了一个小时也没等来公交车，车站的乘客越来越多。严先生说，随后赶来的同事告诉他，在大鹏的“惠联超市”(公交站点)张贴告示，提醒乘客当日不会有车营运，让乘客不要候车，选择其他交通工具。严先生这才知道原来是公交车停运，并向本报报料。
昨日中午，记者赶至大鹏采访公交车停运一事。据了解，昨天上午，818、966、967、928、988等5条线路停运;这些线路中午恢复营运后，823路也开始停运，至记者发稿时止，该线路司乘人员仍在与公司进行协商。昨日停运的多条线路公交车，均属东部公交，其中绝大多数属于大鹏海滨板块公交线路，直接影响了龙岗大鹏、葵涌、溪涌等街道的交通出行。
二月份工资减少引发矛盾
一位818路公交车司机告诉记者，这些公交线路被东部公交接管以前，他们的收入都比较透明，按照每天的营运收入计提成。一天营运收入3万元以下，按7%拿提成;超过3万元部分，按照14%拿提成。被东部公交接管以后，他们看不懂自己的工资收入，以818路公交车为例，每月要跑120个单程，工资有3000多元;而刚刚过去的2月份，加上春节期间的加班费，也只有3000元，拿的比以前少。
823路公交车的一位乘务员也回应了这一说法。她说，春节期间，公司给司乘做动员说，公交是服务行业，春节期间也要保证运力、市民出行方便，承诺工作1天发放3天工资。但是，她1月份的工资是1700元，2月份的工资却只有1600元，不见多，反而少了。这刚刚拿到手的2月份工资，令司乘人员普遍觉得工资少了，因此引起停运事件。
