●大铲湾港保安被指向蚝农私收过路费，记者暗访证实
●蚝场早被征用，上百户蚝农涉非法养殖，敢怒不敢言
宝安西乡大铲湾港有上百户蚝农，辛辛苦苦种蚝，要从蚝场运出港口，就要向保安缴纳200—1000元/车的过路费，一斤蚝大约能卖1元多，每斤过路费要交7分至1角。然而，一面是港口公司的明确承诺：“进出港区不收费”;一面是夜幕低垂下一手交钱一手开门的现实。同时，大铲湾蚝农蚝场早已被征，蚝农涉非法养殖，客观上为目前的非法收费提供了一个存在的灰色地带。其中纠结，非一句简单的“历史遗留问题”能解。
■蚝农投诉
一车蚝要缴200—1000元过路费
宝安西乡大铲湾港一隅，一片面积不大的狭长海面，错落停泊着数十艘小渔船。不远处一片蚝田，维持着上百户蚝农的生计。
将一两元一只的蚝仔种下，经过3到5年养殖期，如果顺利，每只蚝种可育出十几二十只成蚝。准备收成时再运到香港、汕头、阳江等水质优良的海域养上半年，再以每斤1元多的价格出售给批发商，最后这批蚝以4元一只的价格出现在烧烤摊或餐桌上，这是数十年来大铲湾港区蚝农们所经历的生活轮回。
然而，这条获利并不丰厚的利益链如今再多了一层“剥削”。近日，蚝农阿辉(应当事人要求采用化名)与同为蚝农的朋友们向南都反映，称每次拉蚝进出，都要向港口的保安缴纳一笔“过路费”，数额从100元至上千元不等。更重要的是，这笔“过路费”并无正规名目，不仅无发票，而且还可以讨价还价，阿辉等蚝农直指过路费通通进入保安的私人口袋。
阿辉在大铲湾港附近的海域有块面积不大的蚝田，他在这里养蚝已经有十余年了。阿辉称，这里有上百户蚝农，有的在这里养蚝长达20多年。阿辉等蚝农所在的蚝场属于深圳大铲湾港口投资发展有限公司的地盘，一直以来，他们在这养蚝、批发商来这收蚝，进进出出很自由，每天最多可卖上万斤蚝。
然而从2010年4月份起，蚝商进场拉蚝，经过港口入口的检查卡位时，保安开始收取进蚝场的过路费。“起初收50元一次。地方是他们的，交个费用也应该，这个价格我们能接受。”但从去年四五月份开始，过路费一下飙升。
小货车一般一趟能装300串蚝，大约3000多斤，保安收取过路费200元—300元，大货车一车收1000多元。阿辉算了一笔账：一般每天有三四趟货车拉蚝，多的时候有六七趟，这样算来，每天都至少有上千的过路费落进保安的口袋。“收蚝高峰期间，有时一天的过路费就高达万余元。”
“没有发票。有时候我们嫌他们收得太多，吵一架，就少收一点。”阿辉称，大多数保安收取的过路费都按照所运的蚝的重量来计算。“他们说这是班长的意思，我们也不知道他们班长姓什么。”
■记者暗访
4月24日
保安透露是班长主使
为探究竟，4月24日，南都记者租了一辆小货车，以海鲜商的名义去蚝田拉蚝。上午11时许，沿着西乡大道一路向西，尽头设有一个路卡，旁边站着2名保安人员，制服胸口处有“大铲湾港巡逻”字样，对来往车辆进行检查。
货车行至路卡位置，一名保安人员将车拦停，询问记者去哪里。“我去那边拉点蚝。”听到回答后，该名保安问：“你和班长打过电话没有?”记者回答没有。“你们以前过来拉蚝都不给钱吗?”保安反问。记者随即表示第一次来拉蚝不懂流程，保安称，要进去拉蚝拉海鲜，必须“先和班长打电话”才能进去。
为什么要跟班长打电话?保安称，这是规矩，要交钱才能进去，但要交多少，“要问班长，不是我们收钱。”如何能和班长取得联系?保安员称班长已经下班，示意记者将车靠边停下，并呼叫一名姓杨(音)的组长前来处理。
