4月18日，龙岗区委宣传部举行深惠路拟更名“龙岗大道”新闻通气会，深惠路将正式更名为“龙岗大道”。
特区一体化龙岗城市“名片”亟待更新
深惠路见证了改革开放以来龙岗的崛起，昔日她曾因交通堵塞而“恶名远扬”，如今经过去年大运会在深圳举行，深惠路从破旧到崭新，从拥堵到通畅，从杂乱到繁华，今天这条被龙岗人唤作“母亲路”的大马路，将华丽转身为“龙岗大道”，龙岗也将进入城市化后的里程碑新时代。
为什么要更名?自深惠路拟改名为“龙岗大道”的消息传出后，坊间对此众说纷纭。昨日，在深惠路更名新闻通气会上记者得到了答案。据深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局副局长张红斌介绍，由于地理位置特殊，过去龙岗一直属于深圳市的“边缘化”地区，随着大运会的成功举办，龙岗逐渐受到各方关注。出于城市营销策略的考虑，龙岗急需一条特色鲜明、易懂、名字响亮的城市主干道以展示全区形象。而深惠路作为纵贯龙岗6个街道的城市主干道，沿线有大量城市更新项目，在深莞惠与特区一体化进程加快的今天，当仁不让成为“龙岗大道”首选。
深惠路变身“龙岗大道”花费至少2000万
“深惠路沿线有1500多家商户，1000多家企业，2009年测算时数据显示，工商牌照、门牌号等变更事宜约需花费2000万元。”昨日通气会的焦点集中在市民最关注的变更事宜耗资多少。张红斌表示，2009年时该部门就曾做过统计，全长36公里的深惠路仅更换门牌号、企业工商牌照等就需2000万元左右，其中不包含路边广告牌等其它花费，但张红斌也表示，“当时统计的这个数据今天肯定不同当年。”
“龙岗大道”将分时段实施“客货分离”
同时，在昨日的通气会上还公布了一个让市民叫好的消息：深惠路将很快实现“客货分离”。
据龙岗交通运输局副局长头谢孙园透露，去年市交委已开展了《龙岗区深惠路、黄阁路客货分离交通组织研究》工作，同时，对于客货分离相应的交通设施也做了准备性工作，目前正在推进《深惠路客货分离实施方案研究》工作，深惠路的客货分离将借鉴黄阁路客货分离的成功经验，在龙岗大道分时段实施。他说，深惠路更名为龙岗大道将更利于老百姓往来于龙岗、提升龙岗的城市形象，有利于加快区域内综合运输重要通道的布局调整。
目前，经过努力，深惠路客货分离包括货运替代通道的建设、高速公路收费优惠谈判等工作已经基本完成，深惠路已具备了基本的限货条件。计划第一阶段深惠路的限货采取分时段限货方式，具体限货方案及实施时间届时将由市交委及交警部门按规定公布。
