内部员工可承包平价售卖车

　　■企业回应

　　是责任制并非承包

　　针对内部员工可承包平价售卖车的说法，中央大厨房相关负责人昨日接受南都记者采访时表示，承包之说完全是一种误解，实为企业正在推行的激励责任制。

　　该负责人称，项目运行初期，员工仅仅作为销售人员为公司打工，主要拿固定工资，出工不出力、服务态度差等现象时有发生，一些网点为了控制损耗，只卖干菜不卖叶菜，加上该项目属于敞开式经营，内部员工偷盗现象极为严重。为调动员工积极性，实现多劳多得，公司于今年2月份开始推行激励责任制，销量相对稳定的网点可与公司签订相关协议。根据协议，每天只要向公司上交订货成本价和2%的管理费，当天营业额剩余款由网点小团队自行分配。

　　“即使签了责任制，员工也只有订货和销售权，进货、配送、定价、质检、结算等仍由公司统一管理，这是责任制和承包制最本质的区别。”中央大厨房相关负责人称，是否与公司签责任制完全由员工个人决定，公司从未采取强制性措施。据介绍，该制度实施后，公司亏损情况较此前有所缓解，不少网点的员工工资比之前翻了一番。

　　针对市民反映较为普遍的产品品质问题，该负责人回应称，平价售卖车不同于商超，属于露天经营，日晒和灰尘必然会影响果蔬的卖相。而对于外界较为关心的政府补贴，该公司有关负责人称，政府除了一次性投入4500万元购车款外，未给予其它任何补贴。这一点记者昨日从深圳市发改委得到了证实。该委价格处副处长袁方表示，靠政府补贴不是长久之计，为发挥员工积极性，企业采取激励责任证并不违规，相反能够一改此前吃“大锅饭”的模式，起到企业、员工、市民三方共赢效果。