周一到周五每天早8时开始抄牌，周六周日也不休息。昨日，园岭片区的交警一早开始抄牌罚款引来了居民的不满。园东小区的居民挂起《致交警叔叔的一封信》横幅抗议交警执法过勤，称罚款未能起到制止的效果，因居民无处可停车。
小区一半车辆无车位可停
昨日一早南都接到多名市民报料称，园岭片区的车主拉横幅抗议交警执法过勤。记者现场看到，居民在信中表示，小区停车位紧张不得不停靠在路边，每罚一次200元，还要扣上3分，希望交警能够划出全天候的停车位让小区的汽车有出路。
刘先生长期居住在园东小区，“路边停车是仅限晚上7时到第二天早上7时的，早上8时多出来，就要被抄牌了。”周末交警也照常贴罚单引发了居民的抗议行动。管理处的一名保安介绍，昨日早上8时30分就有车主陆续聚集在园岭五街上，最多时有接近百人，大家抗议后交警未继续处罚。
园东小区管理处的陈姓负责人表示，仅园东小区里就有700多户居民，有统计的机动车有300多辆，但是小区的地下停车库只有90个位置，他们经过协调最多也只能停进146辆车，至少一半的居民的车无处停放。
微循环道路被划为市政路
路边停车本属违法，为何小区居民如此理直气壮呢?据了解，园岭片区采取开放式的管理模式，多年前片区内的微循环道路被划为市政路，使得社会车辆可以随意驶入片区。“划为市政路，有没有经过业主的同意呢?在自己小区里停车难道也要被抄牌?”小区居民范先生翻出《物权法》第二十七条，认为建筑区划内的道路属业主共同所有。
据了解，这些道路多年前被划为市政路后，政府为解决停车问题规划了全天停车位，但不少非小区居民的车辆长期“霸占”车位，就改为夜间停车位。
福田交警大队园岭中队的邱队长表示，交警在周末也严格执法是由于最近乱停放的车辆突然增多，“有些车主回来很晚，摆车摆不好，影响了别的车的进出，我们对这些是要进行管理的。”他表示，已经协调交警尽量在周末和节假日减少罚款，以教育疏导为主。
