2010年11月30日，车子开了4.8万公里，梁先生从惠州回深圳。在接近龙岗时，他听到“啪”的一声响，“ECO”黄灯亮起，他没在意;继续开到水官高速出口，电池灯亮，梁先生想高速不好停车，就以正常车速坚持开到福田。关掉发动机后，打不着火。
将车子叫拖车拖到东昌路上的奔驰4S店维修，1天后，拿车。之后，又出了很多问题。
“前面三次更换皮带，应该说是公里数到了一定程度，正常磨损，我觉得没什么问题。”梁先生表示，“但修了一次就直接要更换发动机，然后最近2.2万公里内连续换了4次皮带，这就太让人崩溃了。”梁先生告诉记者，他的车子使用得确实比较多，但这应该不是频繁断皮带的理由，“关键是，我对车辆一直按照奔驰的官方指导进行正常保养，而且去的都是4S店”。
车主问，有问题为何不召回?
记者随后拨打SMART全国服务热线4008110000，询问客服：“我一位朋友刚买没多久的SMART车发电机皮带断了，才开了不到1.5万公里，请问你们作为全国客服中心，知道SMART断皮带这种情况吗?”一位男性接线员回答：“目前我们掌握不到您说的具体情况。您可以联系当地4S店，咨询店内的技术人员。”
两年内车子换过6根皮带的梁先生告诉记者：SMART车的发动机后置，是外露的，发动机位比较低，一旦路上有石子等坚硬物，可能容易卷进去，进而打断皮带。
梁先生认为，奔驰公司的许多操作不够透明，4S店不主动将一些隐情告诉车主，“有问题不召回,这是不负责任的行为”。
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