该行动是由深圳市义工联合会、深圳市蓝天生态环保志愿者协会等社会组织、民间团体响应政府倡导自愿发起的，行动倡导深圳拥有机动车的市民，承担每年停驶30天的“义务”。
该行动一年为一周期，分为两部分内容：一是倡导“自愿+义务”绿色出行;二是“限制性”绿色出行。对于自愿停驶的市民，将可享受停车费优惠等一定的奖励。
倡导内容
工作日内每年“义务”停驶30天
该行动一年为一周期。此次行动分为两部分内容：一是倡导“自愿+义务”绿色出行;二是“限制性”绿色出行。
“义务”是指：减少碳排放，提高空气质量，营造有益健康的环境，人人有责，我市小型客车(包括长期在我市道路行驶的外地小型客车)车主都可自愿每年停驶30天(停驶时间不含节假日)。
“自愿”则表现在：具体停用少用的天数和日期由车主自愿选择，并且车主可以自愿增加停驶时间。对于违反承诺的车主，交警部门仅予以监督提醒，不予处罚。
需要注意的是，申报停驶的时间须是工作日的7：30-19：30。也就是说，申报当天停驶的市民，在早上7：30之前，或晚上19：30之后开车外出，仍可算当天已经停驶。
“限制性”绿色出行主要针对公车、公务员私家车、黄标车等车辆。
因黄标车是高污染排放源，尾气污染排放量为绿标车的3倍以上，因此交警部门将进一步深化黄标车的限制方案。
和大运期间一样，“绿色出行”行动中公车、公务员的私家车将起到领头作用。我市将积极响应国家发改委等17部委联合发文《十二五节能减排全民行动实施方案》，每周按尾号应当停驶一天，停驶时间为工作日0时-24时。我市各机关单位将通过内部发文的形式，强制公务员对其私家车进行申报停驶。
此外，我市将延续“大型活动、节假日旅游景点等热点区域不提供私家车位”的模式，引导市民采取绿色交通方式出行。
有何奖励?
可领车贴享受路内停车费优惠
停驶时间达到30天及以上的，按照停驶天数发放1至3星级荣誉车贴。车主凭电子邮件或短信通知，在交警局办事窗口、车管服务站、车辆尾气检测站等地领取。星级初步评定标准如下：一星：一年停驶满30天以上。二星：累计停驶满60天且每年停满30天以上。三星：累计停驶满90天且每年停驶30天以上(对于表现突出的车主可视情增加星级)。
对积极参与和履行停驶义务的车主，政府部门将给予切实的鼓励与奖励，奖励与荣誉星级挂钩，星级越高，奖励越多。据市交警局介绍，目前拟定的奖励措施包括：授予“绿色出行”市民荣誉称号;折算绿色出行碳账户积分;折算义工联公益服务时间;享受路内停车费优惠等相关奖励。
此外，政府部门也鼓励社会团体、民间组织、企业对“绿色出行”的市民给予另行奖励(如汽车保险费用优惠等)。
据悉，具体停驶天数和与之相对应的奖励机制，将在近日公布。
如何检查?
建立履行承诺核准平台
市民申报停驶后，到底有没有履行承诺如何检验?市交警局表示，该局为“绿色出行”建立了履行承诺核准平台，将利用和整合交通管理信息化资源，对车主是否履行申报承诺进行核准。
据介绍，目前我市主要道路已经设立了170多个车牌自动识别系统，市交警局还计划在近期内增加300多个识别点，全面覆盖我市道路。此外，交警部门整合了电子警察系统、交通事故、违法行为处理系统等资源，和绿色出行“履诺核准系统”进行联动，利用先进的智能交通系统来检验市民的承诺。
对于违反承诺的车主，交警部门将通过短信、邮件及现场等方式及时提示未履诺的车主，当天停驶申报无效，并督促其履行承诺，不会给予其他处罚。
停驶后如何保障出行?
今年规划调整80条公交线路
停驶之后，市民出行方便吗?市交通运输委相关负责人表示，为积极响应“爱我深圳，停用少用，绿色出行”的行动倡议，该委将全面组织实施《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》。
一是持续开展公交热点难点排查，新增、优化公交线路80条以上，新增、更新运力1500辆以上，充分发挥公共交通运能资源效益，形成“轨道交通+常规公交”一体化服务体系。
二是发展社区“小支线巴士”，引入“商务巴士”满足市民多样化公交需求。
三是优化、新增100公里以上公交专用道;加快推进“三横三纵”公交走廊快速化改造，构建快速公交体系。
