图省钱私家车也搞“油改气”
改装后能否通过车辆年审，成了目前司机们最担心的事
“油改气”车辆日渐增多
据调查，目前深圳民间自发的“油改气”车辆日渐增多，不过主要集中在营运货车和出租车，私家车改装喝天然气的并不多。昨天，记者在南油天然气加气母站留意，30分钟内只有两台驾校车、一台私家车和一台拖车前来加气。
业内人士预测，随着西气东输的天然气进入深圳，民间车辆自发“油改气”会加速。目前，月亮湾大道的南油天然气加气母站已建成投入使用，盐田国际和蛇口集装箱码头的拖车也已试点进行“油改气”。
辛师傅说：“用天然气确实比烧油划算，也不用像电动车那样充一次能源等半天，而且排放的尾气绝对环保。”
据统计，目前深圳大气污染中，机动车尾气污染占到70%，每年排放的各种有害物质达20多万吨，并且还以每年20%的速度上升。深圳取得车用气瓶安装资质并进行CNG汽车改装的公司有3家，而位于南山的深圳市弘远新能源有限公司以改装驾校车辆为主。
去年，安达诚驾校司机老赖改装了车辆，用了3个月的压缩天然气后，运营成本明显降了下来。在他的捷达车内，一个约一米长的气瓶横向固定在后备厢里，占了约四分之一的空间。老赖说：“这个气瓶容积20升，装满气的费用是100元，在市区可跑180公里，每公里成本约0.55元。烧汽油每公里成本1.1元，正好是烧气的1倍。”
记者在弘远新能源公司改装现场看到，“油改气”其实就是在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，车可以天然气、汽油两用。改装过程只需2个小时，成本8300元。
油改气省下不少油钱
一位私家车“油改气”司机说：“一般私家车每年大约跑2万公里，改装燃气动力后，改装成本和节省下来的油钱差不多，还可省下机油或发动机保养费。”
弘远新能源公司工作人员介绍，他们已对全市14个驾校100余台教练车进行了CNG改装，车辆上路运行正常。
据调查，喝“油”为“气”后，司机最不放心的是车辆的年审问题。私家车司机邓益民说：“目前还没个明确说法，我们非常担心。”
按国家规定，车用气瓶必须定期检验，然而深圳目前并没有气瓶定期检验的机构。关于改装后的运行安全，深圳市特种设备安全检验研究所的工作人员表示，他们目前提供的检验是车用气瓶首次的安装监督检验，包括资料审查和现场监检。如通过检验，特检所将出具“车用气瓶安装监督检验证书”。
私自改装违反多项法规
我市相关部门虽然并未明令禁止CNG改装，但也未提供相关的手续办理服务。西丽车管所表示，至今未收到针对汽车“油改气”的相关规定，私自进行“油改气”违反《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》。至于能否通过年审，车管所没有给出定论。
据了解，在济南、西安、武汉等城市，天然气汽车早就铺开，都能通过年审。
