近日，有市民向本报热线反映称，去年大运会期间，梅观高速公路为迎接大运会，将原水泥路面改铺沥青路面，但是急于赶工期，不太注重质量，导致该工程在完工不到的半年，路面已经千孔百疮。深圳高速公路股份有限公司称，已经向市政府提出申请，进一步修缮梅观高速南段。
一路上坑坑洼洼
29日上午，记者开车来到梅观高速公路进行现场查看，发现问题的确如报料人陈小姐所说的一样，尤其是坂田至梅林收费站一段的双方向的损坏情况比较严重，已经达到千疮百孔的地步了。
记者首先来到梅观高速南行深圳方向，发现坂田至梅林收费站一段约4000米长的路段，居然有近50处坑洼，尤以华南物流出口一带坑洼特别多，可以说是一路上坑坑洼洼接连不断。然而，这里的坑洼虽然数量众多，但是相对而言比较小型化，长宽度大约均在五厘米左右。
接着，记者又沿着梅观高速北行东莞方向行驶，相对来说，这一段的坑洼比较少一点，但是在靠近华南物流中心的路段，却留下了一个巨大的坑洼。此坑洼位于最外侧第三条车道上，长30厘米、宽20厘米左右。所有车辆经过此处无不绕行，不然的话，车辆就会弹跳不已，无疑对于车辆十分有害。
不少车主对记者抱怨说，新建路面不到半年就出现了问题，这到底是哪个施工单位修建的呢?政府部门为什么不追究有关人员的责任?
已申请进一步修缮
梅观高速公路业主单位深圳高速公路股份有限公司的林先生回复，梅观高速南段长8公里，去年5月由于大运会马上就要开幕，公司按照市政府要求对公路进行了修缮。由于时间紧迫，该公司使用了新的“微表处”技术，在路面铺了一层1厘米的“微表处”，作为临时修缮方案。这就是大家在路面上看到的“沥青”。由于路面本来就有坑洼，1厘米的“微表处”不能长期掩盖住路面的缺陷，所以现在又出现了路面坑洼现象。该公司原本打算在大运会闭幕之后再对梅观高速南段进行进一步修缮，但是考虑到春运又即将到来，所以耽误了修缮工作。前不久该公司已经向市政府提出申请，进一步修缮梅观高速南段。
据了解， 因为道路没有路灯、路面板块破坏，为了迎接大运会提升城市景观，梅观高速公路梅林至清湖段路面于去年5月20日开始修缮。道路施工分两个阶段施工，第一阶段：5月20日至6月30日共40天利用东侧半幅(东莞方向)车道设置为双向4车道供车辆通行。第二阶段是从7月1日至8月9日共40天，利用西侧半幅(深圳方向)车道设置为双向4车道供车辆通行。
