公务车周末封存啥时能真正执行?今年审议并原则通过的《深圳市低碳发展中长期规划(2011-2020年)》明确规定，我市将严格执行公务车节假日封存停驶制度，而随着“绿色出行”的重新启动，市民也将目光投向了公务车群，不少网友喊出了“绿色出行公务车也须给力”的呼声，称希望这一封存制度能早日明确正式实施日程。
“绿色”背景
深圳将在节假日封存公务车
“私家车纷纷响应‘绿色出行’，公务车也该有所行动吧?”随着周末一场市民徒步百公里的穿越活动，“绿色出行”在深圳再次热起。网友“石钟彩”微博上的一番话，也得到不少网友的转发：“少有公务员周末上班!建议禁止公务车周末上路，既低碳环保，又杜绝公车私用。”
事实上，“石钟彩”的话不无根据。今年2月27日，深圳市政府常务会议审议并原则通过了《深圳市低碳发展中长期规划(2011-2020年)》(以下简称《规划》)。其中，提出了多项降低碳排放的具体举措，明确指出要规范非公用途公务车使用，严格执行公务车节假日封存停驶制度。
记者注意到，此外，《规划》还提出，推动公务车服务社会化，加快机关班车、接待用车和公务车使用制度改革，鼓励工作人员利用公共交通工具、非机动车交通工具出行。但何时实施，由哪个部门具体负责，《规划》并没有明确。
记者调查
确有公务车周末上路
近一个月来，晶报记者多次周末出击，到深圳一些繁华路段探访。除政法系统如“公安”、“法院”、“警察”等公车外，由于深圳公务车没有统一标识，是否为公务车很难辨认，但记者根据挡风玻璃下相关通行证以及核对车牌号码，发现确有公务车仍在“工作”中。
多年在市少儿图书馆附近岗亭工作的保安人员刘先生坦言，周末一到，不少家长都会开车送小孩来图书馆，或者去附近办事，其中偶尔也有公务车。“与前些年相比，近年来少了很多，即使是公务车，也没有那么明显，车主都会把挡风玻璃下的公车通行证等牌子收起来，这样就很难辨认了。”他说。
对此，深圳机关工委宣传部长张晓玲接受记者采访时表示，公务车在节假日本来就不需要行驶，公务员应按要求在节假日停驶公务车。她说，深圳的汽车保有量刚刚突破200万，相关部门正在根据深圳的实际情况研究对策。
代表呼吁
公务车节假日封存仍嫌“不治本”
“公务车在节假日存放，只是一个权宜之计，治标不治本，节假日不开，非工作时间开出去就正常吗?”市人大代表郑学定指出，深圳迟迟未能公布公车的确切数字，公务车的经费问题，也一直没有出现在财政预算里面。公务车改革这一口号喊了十多年，可至今仍没有实质性的进展，公车改革这一关，仍卡在行政内部的思想问题上。
“购买公务车，用的是老百姓的纳税钱，烧的油，也是老百姓的纳税钱。”对此，郑学定坦言，作为中国改革开放的先锋城市，深圳应该在公务车改革上先行一步，而不能永远停留在口头上。他提出，公务车周末封存当然是个好事，但目前当务之急，应该是向市民公布公务车的数量，建立一整套对公务车的监督办法，让市民能简单易行地对其进行监督。
