【点评】
市交警局科技处副科长刘义：交通信号灯的配时，在很大程度上取决于该路口的通行需求是否已经大于道路口的设计通行能力，而随着深圳私家车发展速度的增快，许多主要路口的通行需求都基本达到甚至超出了设计通行能力，处于超饱和状态。
【支招】
刘义：在深圳推行“左转待行区”、“综合待行区”及红灯允许右转等措施，在一定程度上打通城市道路的微循环，缓解拥堵。建议政府继续推行“绿色出行”等措施，缓解交通流。
停车之困
旧账未平新账欠
时间：2月24日19时—21时
地点：园岭新村、碧海云天小区
【观察】
24日晚上7时，在福田区园岭新村，记者见到片区大小道路都已经停满汽车。作为原特区内最早的住宅区之一，园岭新村内基本未规划停车场，而几座立体停车库早已车满为患。居民只能占道停车。
晚上9时，记者在碧海云天一期看到，这个曾经号称每户设计有1.8个停车位的高档住宅小区，停车场也早已经没有空位。停车场外，不少道路都成为了临时停车场。
【点评】
深圳市公安局副局长钱伟：停车场欠缺问题困扰深圳已经多年。解决这一问题，政府早已制订了基本思路：解决旧账、不添新账。近几年，深圳汽车保有量突飞猛进，停车场问题愈加突出，旧账未平新账欠，停车位缺口已达百万。亟须相关部门制订更加有效的措施予以改善。
【支招】
钱伟：鼓励民间资本参与停车场建设，减少商用停车场建设，鼓励市民“绿色出行”，增加住宅周边停车场建设，方便市民生活。
发展之困
“限”与“不限”都难挡需求
时间：2月24日15时—16时
地点：联合华鹏汽车交易广场
相关标签：深圳汽车200万
