明年1月1日，交通运输部与公安部联合发布新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称“驾训新大纲”)将正式实施。考试更难了，项目更多了，学费也要涨了。近日，广州部分驾校喊出7000元学费，深圳驾驶培训行业也酝酿提价。来自行业协会与驾校的消息显示，深圳的驾培学费或涨千元。普通小型汽车的学费或将提高到5500元左右。
驾培新规致培训成本增加
根据驾训新大纲，突出实用性，如小型车取消了桩考以及限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥、百米加减档等多个项目，但新增了“模拟城市街道驾驶”、“50km /h或70km /h跟车速度感知”和“独立驾驶训练”等内容，并增加了“窄路掉头”、“模拟高速公路”、“雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置”、连续急弯山区路、隧道驾驶等。针对城市拥堵、雨后水淹道路等现象，还增加了缓行、拥堵路段交替通行方法，及涉水道路的模拟驾驶，也导致了驾校的培训成本增加。
目前，广州市驾培协会提出了手动挡C1牌不高于5680元/人的行业指导价。而在执行中，许多驾校的小车学费已经提高到6000元。有驾校披露，明年元旦过后价格估计将超过7000元。
目前，深圳的驾校学费定价采用的是行业指导、市场定价的方式。此前，深圳市机动车驾驶员培训行业协会最新出具的行业最低指导价格为4030元，绝大部分驾校的普通班价格都参照这一价格执行。
深圳通品驾校负责人田忠介绍，目前该驾校普通班的学费为4380元，快班价格为6800元。新大纲中提出，一个学员学车的学时不能少于70个小时，而这就意味着驾校的培训成本将大幅增加。按照一个小时30元的油费计算，仅这部分的成本就要增加1500元以上。如果按照深圳目前一个学时100元的收费标准，新增的50多个学时估计要增加5000元以上的学费。以普通班最低的4380元计算，整个驾照培训费用甚至可能逼近一万元。
深圳市方程式驾校负责人赵廷河表示，目前驾校的培训费用包括三大部分，一部分是考试费用，即报名费480元和长途考试费180元;第二部分是场地租金费;其余费用还包括油费、教练员工资、车辆保养、保险费、车辆折旧、G PS服务费等。以场地费为例，一台教练车不能少于300平米的练车面积。按照8元每平方米，其租用的一块3万平米的场地，一个月的租金费用就是24万元。
行业指导价下月出炉
目前，深圳市驾校都参照驾培协会和物价部门制定的行业指导价来进行定价。伴随着驾驶培训新规的出炉，行业指导价将进行调整。
新大纲的出炉增加了许多新的考试项目，驾校的考试场地也需要进行大幅改造。深圳市机动车驾驶员培训行业协会会长黄旭光表示，目前各驾校都开始了培训场地的改造工作。其中，深港驾校就投入了近3000万元，其他驾校也从几百万元到上千万元不等。这部分成本也将导致培训学费上涨。
黄旭光表示，目前行业内还在就价格问题进行研究，等待深圳交警部门出台的实施细则出炉后进行重新定价。价格上涨是必然的，黄旭光预计整个驾驶员培训的价格将由目前的4400元左右上涨到5500元。“具体价格我们下月会召集媒体进行通报。”
确定人车比 价格还会涨
伴随着驾培新规的出炉，许多驾校目前对于学费问题都采取了观望态度。
田忠表示，考虑到新的考试细则可能会带来成本上涨的因素，目前通品驾校已经暂时停止了广告宣传。目的就是为了防止培训成本上涨后，招入的学员培训费用难抵成本的问题。
田忠认为，驾培新规的出炉无论对于培训者本身还是对于驾校来说实际上都是一个好事。一方面，驾驶员可以通过更加实用的培训，获得更扎实的驾驶技术，而不是目前拿到了驾照还不会开车。另一方面，驾校也可以通过合理的收费标准，避免恶性竞争。
有业内人士提出，目前深圳驾驶培训的收费标准普遍偏低。只能通过减少学时尽快通过考试来控制成本。上世纪80年代，深圳培训一个驾驶员的费用是3000多元，而二十年过去了，油费从当年的1元左右上涨到接近8元，各种物价都上涨了，但学费只有4000多元。如此成本培训出的学员只能是会考试不会开车。从而诞生了大量的马路杀手。
赵廷河认为，目前广州市的驾驶员培训确定了人车比例，一台车只能培训5名学员。按此计算，一个学员的培训费用至少需要7000元才能盈利。而深圳如果按照人车比推行，并规定70个学时的硬性要求，费用可能还会在上涨1000元的基础上再涨1000多元，达到7000元以上。
