“不让骑电动车，要走20分钟去上课，一身汗，能不上的课就不去上了。”昨日深圳大学开学首日，学校设8处关卡，严查超标电动车、电摩托车，惹来学生一片叫苦声。据学校保卫部估算，校内有电动车、电摩托车5000-8000台，95%以上均为深圳市禁止上路的车型，但这恰恰是学生们使用最多的交通工具。
校园电动车大多超标
宿舍楼下几百台电动摩托车、电动车挤爆停车库，一直摆到了人行道上。这是深圳大学开学首日宿舍楼下的场景。对于深圳大学的几千名学生来说，电动车和摩托车是最常用的出行工具，但深圳市的限电和禁摩风已经刮进了校园。早在暑假前的6月21日8时起深大校园内就禁止仿摩、超标电动车行驶，具体的规定则是禁行重于4 0公斤、时速20公里以上的车辆。
开学前保卫部公示了一份细则，其中列出了12类电动车并配上照片。据学校保卫部部长李先生介绍，他们调查学生常用的12类车型后，称重发现，其中11类为不合格的车辆，于是列出禁止行驶和同意行驶的类型。
有学生则表示，自己从淘宝上查到，学校允许的这款车为锂电池车，价格都要3000多元以上，太贵了。
学生叹：走路太累没车就逃课
昨日是深圳大学开学首日，南都记者采访了部分学生发现，有电动车的学生则强烈反对限电，而骑自行车和步行的学生则表示，无所谓。一名来自电子商务系的大三学生告诉记者，他是深圳本地人，一直在学校骑电动摩托车，“深圳太热了，而且学校里又多上下坡，去教室要走路20分钟，下课去饭堂又要走十几分钟，汗流浃背哪有心情上课啊。”他的同学小钟表示赞同，认为学校应该为学生多考虑，“你看看这里的电动车，有几辆是合格的，法不责众，难道要把所有的车都停掉吗?”
如果学校一直严格查下去，你会怎么样?小钟表示，自己会逃课，“能不上的课就不去上了”。
记者在一处设有关卡的地方看到，保安对于骑电动摩托车的学生并没有强行拦下，有的学生骑电动摩托车绕路而行。一名保安表示，自己没有执法的权力，只能劝导，大部分学生要么不骑，观望政策松动，要么就偷着骑。
不过对于一些本来就骑自行车的学生来说，限电影响并不大，严同学是一名来自外地的大四学生，他告诉记者，四年前他刚来深大的时候，电动车并没有现在这么多，现在班上有一半的同学有电动车，另一半的同学骑自行车或者走路，“其实深圳本地的同学骑得多一些，一台电动车1700元-2000元不等，可能经济条件好些的同学才买吧。”
校方忧：电动车激增安全隐患大
不过令一些学生感到不平的是，大学校园里不仅送水、送快递、工程维修人员的电动车能够自由出入，而且私家车也可以自由出入。学校则回复，学校不能提供职工宿舍，教职工需要从深圳各处来上班，而且没有补贴，目前实行定点停车，定向出入制度，但明文规定凡住校生不能开汽车上学。记者在多个路口蹲守发现，送外卖、送水等校外的电动车，保安的确不拦，昨日是开学首日，有不少送学生上学的家长开着私家车。
保卫部部长李先生在接受采访时表示，早在4年前深圳大学就开始了“限电”，但当时车辆还没有这么多，于是并不严格，但从去年开始，电动车的数量增加得非常迅速，出现了安全隐患，因此从10月份开始请交警没收了180多辆电动车。学校从今年6月份开始禁止40公斤以上，时速20公里以上的车辆上路，从数据上看，6月发生交通事故31宗。据保守估计，目前深圳大学有5000-8000台电动车，其中95%以上都是不合格的，因此新生入学时就开始教育他们不要买这些车。目前从早上7时到晚上11时都不让电动车上路，“我们是希望同学都能遵守学校的规定，如果这样继续下去，电动车的数量还会翻番，因此学校会一直限下去。”
同城的另一所高校深圳职业技术学院是否也存在“限电”问题呢?记者了解到，深职院校园较小，大部分学生用不上电动车，“限电令”没有引起太多学生的关注。你去看看有几部车能低于20公里/小时的，快点拿出你的干劲吧，同时引入交警的做法罚款!然后让学生可以去拍，拍到的送给你们去罚款，然后提成罚款的钱!
