教学楼前依然停放着满满一排各色电动车和电摩托，校园又恢复到了限电令前的交通状况。中秋节，深大下发了一份通知，将此前规定中的“禁止超标电动车上路行驶”，改为基本符合电动车标准的电动车可按规定线路行驶，这标志着深大限电令最终“以管代限”。
学生网上集体抗议
本月7日，深大新学期开学第一天，学生们发现学校在8个主要的路口设置了铁马严查超标电动车及电摩托车。
限电令因直接影响到了学生们出入的速度，遭到了部分学生的强烈抵制。据学校保卫部估算，校内有电动车、电摩托车5000-8000辆，95%以上均为深圳市禁止上路的车型。有学生认为，学生之所以抵制限电令，不仅因为旧的电动车处理会造成经济损失，而且制度的制定也并未广泛征求学生们的意见，“简单而粗暴”。
此时，深大BBS上，有学生一方面给校长信箱写信，一方面创建了“深大-限电联盟”的微博呼吁更多学生抵制限电，并倡议在学校内采取抗议行动。
学校变相“废”限电令
这份倡议书发出后不久，深大紧急开会并决定下发《关于电单车暂行线路的通知》。南都记者看到，这份通知看上去类似限电令的补充条款，但实际上却允许学生使用标准以外的电动车。其中细则规定“凡基本符合电动车标准的电动车，前往文科楼按以下线路行走：学生区-南门-田径场-元平体育馆-建工学院-文科楼”。
什么叫“基本符合电动车标准”呢?模糊的词汇也一度引起学生们的疑问，但是所有电动车都能上路则是不争的事实。规定中虽然明确了限行道路，却仅在一处设置了关卡，虽然明确了车速必须在20迈以下，却无人监管，因此“以管代限”的规定让大部分学生接受，中秋节过后，学生们便恢复了骑电动车上课的习惯。
超速电动车无人监管
昨日是电动车恢复使用的第二天，下午2时15分，南都记者在文科楼附近的主干道上看到，接近上课时间，大批学生开行电动车上课，场面壮观，个别学生仍骑电动摩托车，亦无人阻拦。
限电令变相废除后，学校如何管理电动车呢?对此，保卫处的负责人表示，事实上，无法真正约束速度超过20迈的电动车，在学校规定的基本符合电动车标准的车辆里，大部分的电动车都是不符合标准的。此前在学校公布的学生常用的12种电动车类型里，11种是超标车，仅1种是符合标准的。因此，可以在校园里看到，很难有学生使用的电动车在规定的20kg以下。
事实上，就连学生们自己也开始对不遵守规定的“骑士们”发出警告，深大-限电联盟开始在微博上呼吁学生们遵守限行路线，降低行驶速度，珍惜来之不易的维权成果。
