具体施工企业及居民：
最早施工的唯冠天桥没出质量问题
“你们去看看唯冠天桥，就知道其他5座人行天桥出现质量问题的原因了。”昆昂公司负责人王某说，6座人行天桥都是他们负责施工的，最早施工的是位于沙头角保税区门口的唯冠天桥，在2010年11月底就翻新完毕，至今将近一年的时间了，不过，却是6座天桥里面唯一没有出现质量问题的。王某表示，其他5座人行天桥之所以出问题，是因为施工工艺偷工减料所致。
而在沙头角保税区门口，居民王先生表示，自己也觉得很奇怪，因为附近的几座天桥他都走过，其他天桥的路面都出现质量问题，唯独唯冠天桥一点问题都没有，而唯冠天桥正处在保税区门口，保税区里几万名工人，很大部分都要走这个天桥，应该是6座天桥里面使用人数最多的一条，为何桥面连一个泡都没有冒，他一直想不明白。
而对于遭质疑的工程质量问题，市交委在通稿中仍然表示，据施工单位反映，出现工程质量问题系“气候差通行早损伤桥面”等原因所致。
路桥集团工程管理部：
无法提供其余五座天桥任务通知
昨天，南都记者在市交通运输委员会东部交通运输局的通知上发现，原来唯冠人行天桥是此次翻新工程的试点天桥。东部交通局2010年11月9日下发的文件(深交东[2010]130号)提到，“市路桥建设集团公司：经研究，我局计划以唯冠人行天桥为试点进行PU胶防滑层铺装，铺装颜色选用灰色。现将铺装任务下达你公司，请尽快组织铺装施工，其他五座钢结构人行天桥铺装任务将根据唯冠人行天桥铺装效果另行下达”。
而路桥集团工程管理部负责人表示，整个深盐路人行天桥翻新提升工程，东部交通运输局都是以任务的形式下达，上面的通知就是唯冠人行天桥的任务单。而根据该通知内容，另外5座天桥的施工，也应有东部交通运输局下达的任务通知。路桥集团工程管理部负责人也表示有任务通知，但却无法提供。截至昨晚发稿时也未提供该任务通知。
■名词解释
劳务分包
劳务分包指施工单位或者专业分包单位(均可作为劳务作业的发包人)将其承包工程的劳务作业发包给劳务分包单位完成的活动。也就是：甲施工单位承揽工程后，自己买材料，然后另外请乙劳务单位负责找工人进行施工，但还是由甲单位组织施工管理。劳务分包是现在施工行业的普遍做法，也是法律允许的。但是禁止劳务公司将承揽到的劳务分包再转包或者分包给其他的公司。
转包(也可称“违法转包”)是指承包人在承包工程后，又将其承包的工程建设任务转让给第三人，转让人退出现场承包关系，受让人成为承包合同的另一方当事人的行为。由于转包容易使不具有相应资质的承包者进行工程建设，以致造成工程质量低下、建设市场混乱，所以中国法律、行政法规均作了禁止转包的规定。
