据介绍，由于市交通运输委当初建设该路段是按照公路标准建设，不是按市政道路标准建设，而如今的横坪公路坪地段实际按市政道路使用，车流量高达3万辆/日，其配套设施存在严重不足，包括信号灯不完善、未安装路灯、且道路设计未考虑排雨排污及给水、电力、电信、燃气等地下管线的铺设，沿线还存在大量私设开口，基于此类质量原因，市交警部门给坪地街道办的回复是：希望施工单位将存在的问题予以完善解决后，方可同意接收。
但是，在承建单位对道路施工的一年保修期满后，该路段信号灯和电子监控设备的维修都没有着落，想要达到交警部门的要求，难上加难。
记者联系市交通运输委了解该路段的管理归属情况，市交委委托龙岗区交通局给出答复，按照责任分工，交通部门在建成道路后，不再担负管理责任。
记者采访中也获悉，坪地交警中队在积极联系上级部门协调后，支队交通科技处已经单独抽取一部分费用对横坪公路坪地段的交通信号灯进行维修。但是最终市交警部门何时可以全面接收这段7.5公里道路的管理，尚无明确说法。
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