地铁站夜里能否不关门
为什么地铁站不能全天开放大门让行人通过?
地铁公司的工作人员告诉记者，地铁停运后关闭所有地铁口是出于维护地铁安全的考虑，其他城市的地铁也是这么做的。
据记者了解，除深圳地铁在停运后关闭所有地铁口外，北京、上海和广州的地铁也采取同样的做法。但有市民认为：“地铁公司是否可以考虑把关闭地铁的闸门换到站内，只锁住站台，而把地铁出入口和连接深南大道南北两侧的通道空出来，让市民24小时通行”
快评
让地铁站通道更便民些
两年前，记者采访深南路过街隧道建设工程时，深圳地铁公司负责人表示，为方便市民过马路，地铁工程在深南路配套建设9个过街隧道，工程完工后，行人过马路就可以随时走地下通道了，既安全又便捷，深南路也会更加通畅。
两年后，工程完工了，但深南路地下行人过街系统并没有像我们当初憧憬的那样“既安全又便捷”，行人白天能走的隧道半夜就关门了，行人过马路还得像两年前那样走天桥或斑马线。
我们再“憧憬”一下，如果地铁站昼夜通行，那么，深南路上的蔡屋围天桥、上步天桥、南园天桥就可以拆除，深南大道也可以抹去五六条斑马线，城市将变得更加美丽，交通会变得更加通畅。
深圳地铁站在设计时就赋予过街功能，为什么不充分发挥它的作用呢?其实，地铁公司在管理上再向前迈出半步，夜间把上锁的大门往站里挪一挪，那么，我们两年前的憧憬就将完全实现。
