地铁站后半夜关门拒客
在深南路，除10个人行隧道外，还有9个地铁站，分别是大剧院站、科学馆站、华强北站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站。这些地铁站也给行人过马路提供了便利。但与人行隧道不同，每晚11点半左右，在最后一班地铁运行结束后，所有地铁站出入口都会关门，行人无法借助地铁站过马路。
这时，人们就不得不从地面过马路。在上海宾馆以东的深南中路保留着3座人行天桥，而在上海宾馆以西的深南大道，保留着多处斑马线。
行人对地铁站后半夜关门很有意见。在华强北附近居住的黄小姐说，她过马路时喜欢从地铁站里走，“因为地铁站有空调，夏天在站里走比较凉快;有时候下雨，从地铁站走还能避雨”。她说，要是回家晚了，就无法从地铁站过马路，“地铁出口一般11点到11点半就会关门”。
深南路上人车深夜争道
9月15日23时30分到次日凌晨1时，记者分别在深南路几个地铁站附近观察，看行人在地铁站关门后怎么过马路，结果是，路面上人车争道令人紧张，几乎有一半行人冲红灯过马路。
15日23时30分，记者走进深南路世界之窗地铁站。此时站内已没有乘客，只有几名清洁工在清扫，站内广播一遍遍地催促乘客尽快离站。23时45分，世界之窗地铁站的卷帘门慢慢落下，地铁站关门了。这时，行人要过马路，就只能走十字路口的斑马线。
在深南路北侧世界之窗地铁站东出口以东50米处有个十字路口，行人可通过斑马线从欢乐谷方向走到世界之窗方向，也可以从对面走过来。夜深了，从这个路口通过的机动车不多，但速度极快，司机在绿灯下基本不减速。从23时45分到次日零时，记者看见有6拨行人过马路，其中有3拨人冲红灯。这些行人看见路上有空当，明知道前方是行人红灯，还是一口气跑到对面。但有的人刚刚跑到半路，机动车就到了身边。
零时左右，记者驾车在世界之窗地铁站西出口附近调头时，看见一名男子居然在没有斑马线的机动车道上过马路。这里不是十字路口，灯光很暗，司机在20米外根本看不清他的轮廓，也想不到会有人从这里过马路。这里是世界之窗地铁站西出口，百米之内既无斑马线也无天桥，要是地铁不关门，或许他能从地下过马路。
20分钟后，记者来到香蜜湖地铁站。这里的站门也关闭了，行人过马路就得走旁边的丁字路口。在深南路—香梅路口，有两个行人在昏暗的灯光下横穿深南路。其中一人站在路边等待红灯变绿，但另一个行人——一个青年女子，身背一个大旅行袋，只顾低头看着脚下的斑马线，不紧不慢地走过机动车道，全然不顾对面的红灯和侧面的来车。
