部分车主将考虑减少用车频率
昨日，记者采访了深圳部分私家车主，对于燃油税费改革，车主反映不一：小排量车主普遍认同此项改革，主要是新增的燃油消费税和取消的养路费相抵，开支增加并不大，有的甚至还有所减少;大排量车主则反映，用车成本增加不少，有车主就表示，燃油税开征后，将考虑减少用车频率，或者更多地选择公交车、出租车出行;不过也有另一种观点认为，“车都买了，还在乎油钱?”，只有少数高消费人群不是很在乎增加的税费。
吴先生开的是一辆丰田凯美瑞，排气量2.4升。每年行车里程大约2万公里，按正常的油耗百公里12升算，吴先生一年要消耗汽油2400升，每升汽油税额涨0.8元，一年就需缴1920元。而按照正常的养路费缴纳，只需要1000元，这样一年就多缴920元。“不过燃油税是大势所趋，所以在心理上还是可以接受的。我想以后就尽量少开车，从经济环保的角度去考虑”，吴先生表示。
开威驰车的张先生是一家保险公司的部门经理，虽然威驰比较省油，但是张先生称，“平时跑客户、上下班，一个月下来油费最少也得五六百元。虽然是小排量，可是实施燃油税，我的用车成本肯定只会增加不会减少。而且像我们跑业务的，用车想省也省不了，平时都是在市内，不存在能省过路费。对我来说，成本增加是显而易见的。”
而另一名车主看到方案后高兴地对记者说，燃油税费一旦实施，像他这种平时用车少的人心理会平衡些，否则跟用车多的人缴一样的养路费，既不公平，也不利环保。此外，他也庆幸自己选择了1.3L小排量的经济型车，无论油价如何涨，税费如何调整，对他的影响都不会很大。
