相关·车主
车主月减负约250元
中国国家发展和改革委员会主任张平在上月表示，这次燃油税改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”。
他解释说，公平，就是将来要体现多用油、多负担的原则;规范，就是把过去各类收费或公路、水路的养护、管理等有关费用改成燃油消费税，也就是费改成税加以规范;节约，是因为多用油多交税;减负，就是在当前国际国内油价水平下，实行税费改革以后各方面的负担是减轻的。
据业内人士介绍，开征燃油税、取消养路费等收费后，油价将在现有成品油零售价格基础上每升降低1元，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升提高0.5元。
按照这一方案，对于车主来说，燃油税实施后，每月可以减少250元的养路费支出，只要用油量低于1000升，用油成本就低于目前的油价水平和实施养路费情况下的支出。
相关·目的
燃油税实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。它利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排，达到环境保护的目的，于国于民显然是利大于弊的好事情。
怎么征收： 取消现行养路费，将养路费以燃油税的方式含在油价里征收。
开征目的：
一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱;
二、达到节油的客观效果;
三、引导车主少出车减少交通拥堵;
四、保护公路，延长其使用寿命。
