一汽大众深圳经销商奇建公司的销售部副经理李彬对记者说，汽车作为大宗消费品，价格始终是人们最关注的因素，经销商所有的营销手段归根结底也要以这一点为基础，而事实也证明，在所有的营销手段当中，直接降价是促进销售的最有效方法。据李彬介绍，奇建之前一次性向厂家大批量地购进迈腾２．０Ｔ，两次共２００台车，这和其他经销商２０－３０台车的库存相比，几乎是买断了该款车在深圳的销售市场，而作为回报，厂家也给了奇建最大幅度的优惠价格，“依靠成本优势，每台车（迈腾２．０Ｔ）我们比其他经销商可以有更大的让利空间，幅度达到６０００－７０００元，这对消费者来说具有很大的吸引力，所以目前这款车也是我们展厅里卖得最好的。”
不过李彬同时也表示，经销商的这种做法虽然可以降低每台车的成本价，但也存在很大的风险，因为这要求经销商必须在批量购车之前向厂家全额付清车款，这就对经销商的实力提出很大的要求，而如果市场行情和预期不同，大量现车积压销售不出去资金无法及时回笼，又将是对经销商资金链的重大考验。
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升级车型加量不加价
记者了解到，一汽丰田汽车销售有限公司借着公司成立五周年这股东风，在今年１０月１日一口气在各个经销店推出了特别针对四款主力车型ＣＲＯＷＮ皇冠、ＲＥＩＺ锐志、ＣＯＲＯＬＬＡ卡罗拉和ＶＩＯＳ威驰而设计的特别纪念版车型，并在今年１２月３１日之前对这４款车型实施特别优惠价格，采取了典型的“加量不加价”营销手段抢占市场。
各车型的具体配置方面，像ＣＯＲＯＬＬＡ卡罗拉的特别纪念版是在原本ＧＬＸ－ｉ的基础上推出的，增加了具有辅助功效的诸多配置，比如带加热的车外后视镜、定速巡航、倒车测距雷达等，其特别优惠价格与基础级别车型的价格一样。
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