管理处呼吁市民尽量步行登山
因前期准备工作不够充分，梧桐山风景区管理处决定从4月19日10时起暂停中巴试运行，待各项工作完善后再开通观光巴士运行。管理处呼吁市民尽量步行登山。
为解决群众上下山难和人车混道所带来的安全隐患，减少大量社会车辆上山污染环境等一系列问题，梧桐山风景区4月12日开通了观光巴士试运行，但出现了市民排队、上下山难等问题，引起部分市民不满。记者昨就此采访了市决咨委委员，市城市管理科学研究所所长胡振华。他认为，风景名胜区的建设，保护是核心，管理是关键，合理利用是目的。因此，解决上下梧桐山交通问题，首先要坚持环境保护优先，风景区一般都是环境敏感区，应控制大量汽车进风景区，以免尾气污染风景区环境。同时，梧桐山山高路窄，已发生多起汽车冲落山坡的伤亡事故，采取禁止私家车上山，完全是为了市民公共安全考虑。此外，要坚持公共交通优先，上山下山市民有交通需求，拓宽道路、修建停车场只是满足部分有车一族的要求。梧桐山作为深圳“市肺”，更需要以集约运输的形式优先发展便利的公交系统，服务最广大的市民。希望有关部门在山下建立有机的换乘系统，多建一些停车泊位和候车设施，方便私家车在山下停靠，与山上公交系统有机对接。
