全市抽查82家油站仅1家不合格
昨（16）日是“深国Ⅲ”4种油品正式上市首日，深圳市质监局对全市油站的抽检结果显示，本市98.8%的油站新油品合格。
为了保证司机加到“深国Ⅲ”油，质监局昨日出动了两台快速检测车，在全市各加油站之间流动检测。记者昨日在福田加油中心看到，检测人员将少量汽油装入玻璃瓶，带回检测车，再将几滴油倒入检测车上的专用仪器内，约3分钟后，仪器就自动打印出一张检测单，被检测油品的含硫量就一目了然地显示在上面。质监局昨日共检查82家油站，除了位于莲花路的广聚能源加油站的柴油，因为置换不彻底致含硫量轻微超标外，其他加油站均未发现问题，合格率达到98.8%。
质监局副局长郭晓渝告诉记者，这两台检测车已经配备了专门的工作人员负责，今后将一直在全市流动检查，市民如果对油品质量有疑问，可以立即拨打12365投诉，检测车会尽快赶到现场抽样，当即就可知道结果。
一线直击
“深国Ⅲ”4种油品正式上市首日，记者走访深圳油站后了解到，多数油站已经全部更换“深国Ⅲ”新品。记者另外从中石化深圳分公司了解到，本月部分油站的“深国Ⅲ”90号汽油略有短缺，有油站只好用“深国Ⅲ”93号替代90号油，但未来“深国Ⅲ”油品将保证供应。
关外社会油站仍在观望
“从今日起，深圳所有加油站都必须置换‘深国Ⅲ’油，在16日前实行过的‘老油老价、新油新价’政策已经取消。”质监局有关负责人表示，16日以前，考虑到油站置换的实际情况，有关部门允许已完成置换的加油站涨价，而未置换的油站继续按旧的价格收费，现在“深国Ⅲ”油正式上市日期已到，那加油站就只能卖“深国Ⅲ”油、按新标准收费，否则就是违反规定。
记者从有关部门了解到，目前深圳市场上供应“深国Ⅲ”油渠道只有中石化和中石油两家公司。据中石化方面介绍，一些关外社会油站对于全部更换“深国Ⅲ”油品态度表现暧昧，尚处在观望状态中；另外根据中石化统计结果显示，以前多数在中石化加油的市内非骨干公交企业，昨日并未有在中石化购油记录，由此推断，上述非骨干公交企业下属的汽车使用的可能仍是普通油品，上述情况都有待相关部门最终检测确认。
“油库出油太慢了”
“油库出油实在是太慢了，加满一车油用了2个多小时。”加德士公司相关负责人昨日向记者抱怨说，昨日几辆在东角头油站购油的油车多数都滞留在油库，差点造成油站供应紧缺。有市内油站相关负责人表示，油站内“深国Ⅲ”90号汽油供应相对紧张，暂无“深国Ⅲ”90号汽油销售。部分中石化油站负责人告诉记者，由于站内“深国Ⅲ”90号汽油告急，油站已经将“深国Ⅲ”93号汽油用来替代“深国Ⅲ”90号汽油供应。
统计数据显示，中石化现有“深国Ⅲ”90号汽油存量1万吨，而深圳市场每月正常使用量在1.5万-1.8万吨，目前还存在0.8万吨的缺口。
未来“深国Ⅲ”保证供应
据了解，90号汽油属于淘汰油品，价格最低，只适用于压缩比在7.5以内的车辆，在我市，只有老式捷达、夏利等车使用该油品。中石化方面介绍说，目前炼厂“深国Ⅲ”90号汽油产量也相对较小。而有关方面透露说，中石油目前运到深圳的“深国Ⅲ”油品尚不齐全。
对此，供应深圳市场八成油品的中石化公司负责人表示，未来中石化及中石油两家公司联合供应的“深国Ⅲ”90号汽油肯定能满足深圳市场的需求。中石化负责人表示，目前中石化有海南炼厂及广州石化两家企业负责向深圳地区供应油品，即使海南方面船运油品受到台风等天气的影响，但广州石化的油品管线是与深圳相连的，可直接输入深西部的妈湾油库。
反应
私家车主
每月多几十元能接受
昨天上午，在北环路中石化龙珠源油站内，刚加完最新“深国Ⅲ”油的私家车主小林把手里的加油发票拿给记者看，总金额是246.5元钱，比以前的价格也就多了7元钱左右。他表示，每个月增加几十元钱的油费还能够接受。
的士司机
怕客人减少不愿提高的士费
最关心油价上涨的，莫过于的士司机，因为他们已经通过媒体获悉，“深国Ⅲ”油品正式上市后，的士费可能上涨。车牌号为粤BBL152的的士司机表示，“我可不希望的士费上涨。”他说，用了“深国Ⅲ”，虽然每月支出多了三四百，但是如果的士费能降一降，打的的人多了，这点涨幅他们也能承受；反之，在现在已经很高的基础上，再提高的士费，油价涨幅是补过来了，但是却会直接导致打的的人变少，司机收入肯定随之下降。记者随后采访的四个的士司机，也表达了相似的观点。
物流公司
不排除联合提高运价
“油价上涨，对物流行业会影响最大，不排除有行内企业联合起来提高运价。”深圳市捷利物流有限公司相关负责人介绍说，油费占物流行业运费成本的40%以上，此次市内全部销售“深国Ⅲ”油品后，对于一些专门从事市内运输的物流企业来说，成本增加最大，目前已有部分物流企业联合商讨提高运费事宜。
石油公司
担心客人去外地加油
因为深圳的龙岗等地与惠州、东莞交界，司机可以很容易就开到那里，而那里还没有强制要求置换欧III排放标准的油品，油价相对较低，所以部分司机可能去惠州、东莞加油，导致深圳的加油站客源流失。
释疑
会否花“深国Ⅲ”的钱买到旧油？
油站：原有油品回库销外地
昨日，在房地产信息网上，有网友对如何知道油站加的是“深国Ⅲ”油表示了担心。该网友表示，万一油站把以前库存的成品油当“深国Ⅲ”油卖给车主，那车主不是吃大亏了？昨日，中石化相关负责人在接受记者采访时表示，市内中石化加油站早在本月11日左右就开始对汽油油品提前置换“深国Ⅲ”油品，而柴油油品更是从3月份就开始用500ppm车用柴油进行了先期置换，以降低油罐存油中的硫含量。
该负责人透露说，对于油罐中抽出的原有油品将统一回库，主要供应珠三角其他城市。但为确保油品质量，车主应到正规加油站加油。
深圳为何先于外地换“国Ⅲ”？
专家：对尾气控制意义深远
“供应国Ⅲ油，是机动车尾气污染控制措施方面关键中的关键。”市环科所高级工程师陈爱忠表示，提高油品为下一步机动车尾气控制措施的推行提供了前提，对尾气的控制意义深远。
陈爱忠表示，对已达欧Ⅲ标准排放标准的新车而言，油品的提高为其性能的最大值发挥提供了条件，因为光只达到排放标准，而没有充足的高品质的油品供应，减排效果会大打折扣，对车身的维护也会有不利影响。
对于外地油品等级低于深圳，且价格低于深圳，不少深圳车主会开车到周边城市加便宜油，造成达不到减排效果，且扰乱油品市场的担忧，陈爱忠表示，“这种影响是非常小的”，他说，这对先进油品的推广不会造成决定性的影响。珠三角地区空气相互传输的影响对深圳的空气质量影响确实比较大，但作为经济发达地区，深圳有义务承担起这个环保责任，在提高油品方面走在前列。
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上半年新车上牌
实施“国Ⅲ”标准
昨天，市环保局公布的2007年环保责任白皮书中显示，今年上半年深圳将开始对新车上牌实施“国Ⅲ”标准，逐步推行“国Ⅲ”排放标准与油品的统一。
按照今年白皮书的进度，市环保局将严格控制污染物排放，年内削减二氧化硫排放量5%。在水源保护方面，该局将督促有关责任部门开展专项，确保本年度饮用水质达标率达96%以上。
对于市民近期最为关注的“深国Ⅲ”油品问题，白皮书称，与之相配套的“深国Ⅲ”排放标准，将于今年上半年开始对新上牌的新车强制实施。市环保局机动车尾气中心副主任谢昭伟表示，我市正在加强推进此目录的完善工作，待政府部门审批后，两个月内，有关强制执行“深国Ⅲ”标准的政府通告会出台。
