昨日，市人居环境委副主任林翰章做客先锋898《民心桥》节目，就提升环境质量，强化环境执法等话题与听众、网友沟通交流，并对听众提出的汽车尾气、噪音治理、工业污染等一系列投诉进行了答复。
未入选十大宜居城市，差距在哪里?
网友“快N秒”发问：“为何深圳在一项‘中国10大宜居城市’的评选中榜上无名，而对照宜居城市标准中‘交通方便快捷’、‘城市干净整洁无污染’和‘空气质量好’，深圳的差距在哪儿?”
林翰章解释，深圳在2001年荣获首届“中国人居环境奖”。最近住建部人居环境奖复查组来深圳复查，专家组对深圳在人居环境建设方面取得的成就给予了高度评价，同时也提出了宝贵意见。林翰章称，无论是专家还是市民网友提出的意见建议，都让相关部门看到了差距，也明确了今后的努力方向。目前深圳正在制定十二五规划，深圳在宜居城市建设中还存在的难题，包括交通出行难、大气污染、水环境治理等等，在经过专家论证、提出解决方案后，在十二五规划中都将有所体现，相信也能得到有效的解决。
明年初深圳将正式推广国Ⅳ油
听众连线、网友留言中，汽车尾气污染成为市民们最为关注的问题。网友“迎风飞雪”直截了当地发问：“深圳牌照的机动车已达170万辆，实际行驶的超过200万辆，未来的尾气污染不断加重，人居委有何对策?”而一位打进电话的市民更是以环保监督员的身份，提出曾多次投诉汽车冒黑烟未果的经历。
对此，林翰章表示，对于机动车尾气的管理，人居委一直在做工作，但也因一些客观因素，致使问题没有彻底解决。近年来，人居委相关部门通过沿途管理、末端治理等一系举措，与交警联合，每天派出8个查车小组进行路检，对冒黑烟的车辆严厉处罚、限期整改。同时聘请了一千多名义务监督员及时举报黑烟车，并对所有的投诉重点处理。至今年9月份共查了两万辆左右的超标车。
此外，限制黄标车成为减少尾气排放的有效举措，他称，一部黄标车排放的废气相当于25辆绿标车，深圳通过逐步扩大黄标车的限行区域、路段，减少黄标车的使用频次，并逐步通过管理措施令黄标车尽快退出路面，减轻大气污染压力。据统计，人居委实施黄标车管理以来，淘汰了近8万辆黄标车。林翰章介绍，目前深圳正在积极推动国Ⅳ油的使用，进一步提升油品质量，减少尾气中的有害物质。通过有关部门协调，最迟将在明年初正式向深圳供应国Ⅳ油，物价部门也将在明年初公布价格。
对于一些投诉未及时处理的问题，林翰章解释，由于环境执法人员严重不足，而群众对尾气的投诉积极性很高，投诉量很大，因此有的投诉未能及时得到处理。他表示会继续关注这一问题，并给听众一个答复。
对污染重的企业尽早搬迁
节目中，一名家住布吉可园的听众打进电话，再度反映了可园住宅小区周边工业区工厂排放废气污染问题。该市民称，广东省环保部门对可园的废气污染问题做了反馈，明确污染物质为高致癌的苯、二甲苯等有毒物质。这名听众称，可园住着近四万的居民，他们都为自己以及家人的健康担忧。对此，东深水源办的相关负责人介绍，市政府以及相关部门对可园的问题高度重视，多次对可园小区的空气质量进行监测，大部分时候是合格的。相关部门今年来也加大管理力度，督促高污染企业投入200多万元新建了6套废气处理系统。该负责人表示，在下一步，管理部门将进一步加大监管、处罚从严，并将多方协调企业、研究机构提升污染治理技术使之更环保。同时，相关部门也在与街道、区政府沟通协调，把龙山工业区纳入城市更新计划，进行改造，对污染重的企业尽早搬迁。
