深圳汽车站售票窗口前一男子紧张地询问车票情况。
公路运价上浮受限，打击外地车入深参加春运积极性，客流高峰比往年早
奥一网讯 尽管离２月３日正式春运开始还有两天，各公路场站的客流高峰已经来临。昨日(1日)记者从深圳汽车站、宝安汽车站和龙岗汽车站了解到，各线正班车的车票全面吃紧，特别是春节前几天出省的大部分正班车票已售罄。
昨日记者在现场看到，深圳汽车站的候车厅已经坐满返程的旅客，售票厅里已出现了长长的购票队伍，公布票价的电子显示屏前也挤满了人群。据深圳汽车站的负责人介绍，今年的客流高峰比往年早，各线正班车的车票全面吃紧，特别是春节前几天出省的大部分正班车票已售罄。因此，车站提醒市民尽早购票，以免到时排长龙或买不到票。
由于今年公路运价限制上浮政策打击了以往每年大量进入深圳的内地加班车的积极性，造成今年进入深圳的加班车和包车数量减少，各车站５０％以上的加班运力暂时无法落实，据业内人士预测，长途汽车票一票难求现象今年可能会在深圳出现。因此，即使公路票也需要提前购买。另悉，运发公司推出电话订票热线，在２月１０日之前为一次采购５张车票的乘客提供免费送票上门服务，同时还将安排多台流动售票小车采用手提电脑售票方式，进入住宅区、工厂区和开发区进行流动售票。
■分析
新规让利于民 运力却告吃紧
１月３１日，宝安客运中心的副经理钟国强坐在宽敞的办公室里，正忙着接洽几名江西来的长途客车老板，钟经理希望这些老板把手里的长途客车投入到深圳的春运中来。在他身后，这个全深圳最漂亮的客车场站里，仅仅停着４辆发往内地的长途客车。
“场站里加班车太少了”。每年春运深圳有八成的公路运输是由加班车完成，尤其外地加班车是春运公路运输的主力军。但今年外省加班车主们却不愿意来深圳了，１月１７日，国家发改委和交通部联合下发文件，要求２００７年春运期间旅客运输票价不再上浮，准确说是“运价不加成”，即在基价的基础上只限合理上浮３０％，而往年均上浮５５％（３０％＋２５％）以上。从９０年代初春运票价上浮１００％，到去年的５５％，虽然春运上浮的比例越来越小，但广东巨大的劳务工返乡市场一直吸引着全国各地的运输车辆。然而今年却有所不同，眼看春运高峰临近，大批车主却仍在观望。
钟副经理说，往年那些传统跑广东线的车老板，今年都没有开车过来，而是掉头将车子开到浙江、福建去了，因为那边票价高。
新规让利于民，会不会让民无车可坐。钟副经理给记者算了一笔经济账：以宝安到南宁的车票为例，去年春运时一张汽车票可以涨价到４３８元钱，但是今年却只能卖３７５元钱，一个座位就要少赚６３元钱，按一辆车４０个座位来算，外省加班车每跑一趟就要少赚２５２０元钱。
春运依赖加班车公路运输的深圳显然有些急了。在新规出台后，深圳市副市长张思平在交通工作会议上明确表示要做好公路春运工作，要用低价安全的车辆把４９０万外来劳务工送回家。
■攻略
１．网上发帖搭顺风车
飞机票贵，火车票一票难求，一部分居深圳的人选择了坐顺风车回家。“２００７春节返乡顺风车合集”的帖子一在深圳房地产网发出，５天内人气骤升至３３８００余，跟帖数近８００人，欲坐顺风车回家的人几乎包括全国各大省市自治区。
１月２７日上７时３０分，网友红ｙｕ在深圳房地产网汽车论坛里发表了题为“２００７春节返乡顺风车合集”的帖子。截至２月１日晚上９点跟帖已达７４２个，浏览量高达３３９５２人次。跟帖人来自深圳不同的小区，有福田、罗湖、南山甚至宝龙两区的业主。跟帖人最多的是湖南、湖北两地。其余包括江西、福建、贵州、西安、东北、安徽、海南、江苏、云南、山东、北京、河北、上海、河南、四川等几乎囊括了全国各大省市自治区。
广东深弘法律师事务所律师张洁则称，搭顺风车回家不失为一种途径，但在双方协商之前有些权利义务还是要先明晰。每一个行为都可能存在风险。如果出了交通事故，即便是免费载人回家也是要承担相应的法律责任，不可能全免。另外，如果顺风车除了分摊的费用还要收取其他费用赢利，则属于非法营运范畴。
２．自驾回家抵御拥挤
去年春节曾自驾车返回湖南的付先生表示，自驾车舒适自由，没有拥挤，但为了保证春运期间自驾也需要做足准备，选好出发的时间。
由于春运期间，京珠高速公路车流密集，付先生告诉记者，自驾车首先要避免“天灾”——堵车，尽早出行避免堵车。
而途中抛锚则是算是“人祸”，因此出行前应去检修保养。去年付先生的商务车水箱在湖南境内出了故障。由于坏在半路，附近没有修理厂，汽车只能以极慢速度开到修理厂，但由于修理厂配件不全，又需去邻近城市寻找配件。同时修理厂师傅技术不熟练，导致车辆在半路停了６个多小时。直到凌晨才回到老家。因此市民在驾车回家前，应该考虑所驾车辆状况，尽量去维修店做一个保养，预防车辆半路抛锚。
另一个自驾需要防范的就是路边敲诈。付先生表示，车抛锚后，他曾遭遇数名自称为巡查人员的敲诈。他们以高速公路禁止停车为由，强令车主购买他们的水箱配件，并由他们维修，整个费用为５０００元人民币。所幸付先生的车还能勉强开动，在那些人的一路威胁下，还是勉强开下了高速公路，这才避免遭遇他们的敲诈。
３．寻求赞助骑车返乡
跟很多猫在火车站等票回家的人不一样，广西青年黄炳业却想找一个赞助商来完成他的归家之旅。他说，谁要是赞助他们一辆四人自行车，外加每人一个睡袋，１５００元的盘缠，他们愿意在归家的８３０公里的路上给赞助商做活广告，拉横幅。
有骑车归家愿望的黄炳业来自广西林山县。这个在海尔公司信息服务中心的小伙子，今年２６岁。他说“骑自行车回家是为圆儿时的梦”。
黄炳业说，如果有赞助商他们随时都可以出发。他们会沿途按赞助商要求的方式做活广告，或竖旗子，或拉横幅，或穿有赞助商标志的衣服。如果赞助商想一路监督，也可提供ＤＶ，他们全程拍摄。
编辑：上官
