深圳16条轨道线路建设全面提速

    南山拿下“天字号”工程

    地铁1、2号线南山段拆迁任务全部完成

    南山区承担的地铁1号延长线和2号线的征地拆迁工作，任务重、时间紧、情况非常复杂。南山区政府将地铁征地拆迁工作列为“天字号”工程，要求各部门紧密配合，全力以赴做好该项工作，确保不拖地铁建设工程进度。目前，地铁1、2号线南山段的拆迁任务已全部完成。

    拆迁任务只能迎难而上

    记者了解到，地铁1、2号两条线南山段包括6个站点、2个车辆段、4个区间风井、1个工地等共计近70万平方米用地的征地拆迁任务，需拆除商铺50余间、民房数十栋、停车场和码头等设施2处，需重新规划选址并置换土地6万多平方米，选址新建营房、派出所、码头等设施3处计6.3万平方米，初步预计涉及拆迁补偿资金总额超过20个亿。

    市区签订责任书的时间是今年1月31日，规定完成的时限从2月15日至9月30日，最短只有15天，最长也只有半年多。

    签订责任书后，南山区立即成立了以刘庆生区长为组长的拆迁工作领导小组，将地铁征地拆迁工作列为“天字号”工程，将任务落实到南山区旧改办，并要求各部门紧密配合，全力以赴做好该项工作，确保不拖全市的进度。

    区委叶民辉书记经常过问地铁拆迁工作，并多次强调各部门各街道和股份公司不遗余力配合好征地拆迁工作。刘庆生区长每周至少两次听取关于地铁征地拆迁工作情况的报告，凡是遇到困难，必定亲自出面协调。主管副区长宋强每周都要召集地铁办工作人员召开碰头会，听取工作汇报，协调下一步工作，多次亲自参与重点对象的谈判和协调工作。

    “四个该”灵活处理拆迁困难

    南山区确定了地铁征地拆迁工作状态的基本要求包括“四个该”。

    ——该软则软。关心弱势群体常怀怜惜之情，依法依规维护好拆迁户、特别是生活困难拆迁户的合法权益。对那些主动配合拆迁的残疾人和困难户，区政府一方面按照政策法规依法赔付和补偿，同时还协调劳动、教育、工商、税务、民政、残联等各部门，用各种手段帮助他们解决再就业、再创业和孩子上学问题，较好地解决他们的后顾之忧。

    ——该硬则硬。对“狮子大开口”、甚至乘机敲诈的个别“钉子户”和违法抢建者，采取先礼后兵的方式，在完善法律程序的基础上坚决强制拆除。一些原来态度十分强硬的“疑似钉子户”都主动上门来谈判。

    ——该有人负责的时候，就必须有人主动站出来。由于人手不够，加上中间机构微调分流了人员，一些迫在眉睫的工作出现了空当。为此，南山区打破部门和专业分工界限，充分用足不同岗位人力资源，旧改办综合部等部门的一些骨干力量关键时候站了出来，在一系列重点项目推进的关键时刻发挥了突出作用。

    ——该玩命的时候，一定要有人冲上去。半年多来，不论是节假日或晚上，参与征地拆迁工作的人，加班加点已成家常便饭。有人在工作重压下病倒住院，有人血压一直居高不下，仍然置医生的警告于不顾，继续坚守工作岗位。

    统筹兼顾注重工作实效

    在开展车辆段软基处理范围内的填土补偿工作时，考虑到车辆段软基处理范围处于前海物流园区，几家单位的填土范围均延伸到了车辆段用地范围之外，而前海物流园区又是市里的重点建设项目，南山区在征地拆迁补偿方面同样负有重要的责任。

    为此，南山区在钻探测量时，主动将勘测面扩大，对整个前海物流园区已填土区进行了钻探，并组织大新、向南、平南铁路公司等多家单位对各自填土范围进行确认。目前，已经形成了初步的评估报告，即将就补偿标准上报市政府审定，补偿标准确定后即可完成整个前海物流园区填土补偿工作。

    此外，南山区与地铁公司形成良好互动。自开展地铁征地拆迁工作以来，南山区地铁办与地铁公司形成了良好的合作关系。双方互相支持，互相关心，互相体谅，互相搭台，为顺利推进地铁征地拆迁发挥了积极作用。