市民关注的华强北乘车难有望从5月开始得到更有效的缓解。21日傍晚，副市长张思平率队调研华强北乘车难，我们多次报道的华强北地铁公交场站无法启用的问题得到解决，该场站将在5月1日之前启用，届时大巴车可以空车到华强北载客，高峰乘车难可有效缓解。
华强北将有“始发车”
华强北乘车难为何难以从根本上缓解?缺少公交场站是首要因素。去年，本报曾多次以《华强北公交场站被霸占?》、《华强北公交场站缘何无法建成》等，报道华强北公交场站被有关方面占用无法启用。
21日傍晚，张思平一行首先来到华强北地铁站附近一块1500平方米的空地，这里规划为公交场站，但被有关方面占用了两年多。由于缺乏公交场站，华强北的高峰专线公交无处停放，设置的公交线路只能是途经的线路，很多公交车高峰期还没到华强北的时候，车就满了，到了华强北，公交车根本就上不了客，所以华强北乘车难无法从根本上缓解。
有关负责人向张思平汇报说，经过福田区政府协调，目前这块空地将在5月1日之前清空，正式改为公交场站。这个公交场站一旦启用，可以停放20台大巴车，这些大巴车可以空车到华强北载客，华强北高峰乘车难届时可有效缓解。
800多台新大巴6月到位
张思平一行随后来到华强北公交场站，现场察看高峰期公交乘车情况。在现场，记者看到，在公交公司导乘人员的指挥下，乘客在站台有序地排起了长龙。
“你们乘车还难不难?”张思平向一个候车的小伙子询问。小伙子回答说：“比以前好多了，但还是有点挤。”张思平告诉他，三大公交公司新购的800多台新大巴将在6月10日左右到位，这些大巴将重点投放在华强北、布吉和民治等群众反映强烈的乘车难片区，届时公交运力将大大改善，市民乘车难将有效缓解。
公交候车长廊连通华强北各站点
在现场，有市民反映公交场站太小，一旦遇到下雨天气，乘车秩序就会变得很混乱。对此，张思平当场找来交通有关负责人商讨解决办法。
经过现场讨论，有关方面决定在华强北建一条公交候车长廊，这条长廊将连通华强北所有公交站点，面积也将扩大数倍，同时具备遮阳避雨功能，乘客可在这条长廊中有序排队候车，避免雨天候车混乱的局面。张思平要求有关方面以最快的速度出台有关方案，尽快实施改造，尽快使市民受益。
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三条公交线路成投诉“热线”
昨日下午，副市长张思平到深圳市交通信息中心现场调研市民对交通的投诉情况。据介绍，1月26日公交所有承包线路整合完毕后，公交投诉明显减少。张思平要求市交通信息中心不仅要接听和转办投诉，更要对市民投诉处理情况进行监督、考核，让市民每一单投诉都得到有效处理。
