票价维持现有标准 服务水平有望提升
“无论是香港，或是在内地的任何一个城市，我们都会努力将更完善的运营服务带给市民，让乘客体验到港铁优质的服务。”港铁(深圳)公司总经理刘天成在港铁昨日召开的媒体见面会上表示。据悉，港铁(深圳)公司将在今年7月接管深圳地铁4号线一期工程已开通运营的车站，目前运营筹备工作已全面展开。
深圳轨道交通4号线(龙华线)是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路。它与福田口岸和深圳北站的无缝式对接换乘，充分体现“深港融合”，也是未来香港、深圳，以及珠江三角洲的其他城市相互连通的主要轨道交通干线，为香港及内地乘客提供安全、准时、便捷的交通出行服务。
由港铁(深圳)公司承建的轨道交通4号线(龙华线)，由一期和二期组成，全长约20公里。一期从福田口岸至少年宫站，共5个车站，分别为福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站，已于2004年12月建成通车，目前由深圳地铁公司负责运营。港铁(深圳)公司将于今年7月管理4号线一期的运营。二期是一期工程的北向延伸，连接少年宫至清湖站，长约16公里，设有10个车站，预计于2011年年中通车，深圳第26届世界大学生运动会开幕前全线投入服务。
据悉，深圳地铁4号线是内地第一条采用BOT模式建设的线路。根据深圳市政府与港铁公司签署的特许经营协议，港铁轨道交通(深圳)有限公司将以“建设-营运-移交”(BOT)模式，投资60亿元修建4号线二期工程，同时获得该条线路30年的经营权。在特许经营期内，全线票务收入归项目公司所有，并承担运营期内更新改造和设备维护费用。
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