本报连日调查显示逢凌晨时段，至深旅客淹没火车站。市春运办根据本报反映情况调查核实之后，昨日，市交通运输委召开紧急会议.表示从今日零时起，深圳火车站东、西广场将增开3条临时“春运专线”，N4路等原4条常规公交线路也将延长运营时间，连同西站2月17日开行的3条临时“春运专线”一道，共十条公交线路将在凌晨提供临时增加服务，如无意外，将服务至3月10日春运结束时终止。
动车组24小时运营所致
深圳市春运办副主任张永平介绍，往年的春运中，深圳并未出现过同样的情况。今年春运，广深线和谐号动车组保持了24小时运营的状态，广铁集团此举也是从春运全局着想，尽可能地分流滞留在广州的返回广东客流。
而前往广东的客流中，有相当一部分是经广州前往深圳的。因此不间断的动车组运送，导致了深圳火车站凌晨之后大量旅客滞留的情况。他表示，昨日全天，交通部门紧急召开会议，会同各营运部门商讨春运专线方案。
“这个情况还是有些突发，之前我们并没有接到相关信息，现在与铁路等部门也在这方面进行了更多沟通，有相关情况或者线路变更信息之后及时做好沟通，充分做好应对工作。”张永平说，目前铁路方面已经把近段时间的列车计划安排全部都送到春运办，原则上新增设的春运专线将一直营运到春运结束为止。具体操作上会根据客流的情况随时调度安排。
他表示，春运办一直在关注旅客出行情况，也建议返城乘客们随时关注交通信息。目前他们已经会同公交、铁路部门共同决定在站外广场上做好更充分的信息发布，在显著位置增加标识牌，也建议火车站在站外广场上滚动公布列车的到发情况，让乘客们了解信息，运营部门之间也可以做到无缝对接。
地铁检测无法“支援”
而地铁公司的情况则较为特殊。据了解，地铁的运营到了每日晚上11时之后，就有一个检修时间。因为早上5时许就要再度开始运营，一定要在晚间进行例行的检测。因此，目前只能向公交企业尽可能地“挖掘潜力”。
据交通委介绍，巴士集团、东部公交、西部公汽等3家公交企业在确保常规公交线路正常营运的前提下，也存在人员紧、任务重、车辆调度难度大等困难。但目前仍然结合线路客流情况，制定出合理的发车计划;市交通运输委东部交通运输局也安排了人员24小时值班，现场维护正常的营运秩序，确保春运期间节后返深旅客及时疏运，不发生因公交服务不到位而引发的旅客滞留现象。
之前深圳针对火车站的夜间营运专线只在深圳西站设立，目前在罗湖火车站增加了三个专线，总共达到六条专线，而此外，海运大厦(赤湾)-火车站东广场的N 4线、火车站东广场-东湖客运站的N 7线、莲塘-火车站东广场的N 14线等3条常规公交线路的服务时间都将同时延长至清晨6时;火车站东广场-富士康工业区的352线延长至凌晨1时(详见右表)。
火车站人流高峰期将增人性化服务
和谐号候车室将做休息区
针对近日旅客滞留的情况，火车站相关负责人介绍，之前已在夜间临时长途列车和广深线“长短接续”动车组密集到达时期，成立旅客出站疏导小组。目前将针对凌晨公交线路和运营时间可能无法满足所有到站旅客需要的情况，在返深客流高峰期的凌晨0时至6时，火车站将腾出位于地铁交通层的广深线“和谐”号动车组候车室，供不能及时乘坐公交车返回住地的旅客临时停留休息。需作停留休息的旅客，从车站东出口出站后，右转前行数十米就到该候车室。
车站还将开放候车室的直饮水系统供旅客使用，协调候车室内商店通宵营业，同时增派公安、客运员等工作人员维护现场秩序，确保旅客生命财产安全。
火车站相关负责人还表示，针对车站客流到发“两旺”的情况，为确保旅客安全和乘降秩序，除凌晨0时至6时开放地铁交通层广深线候车室供旅客临时停留休息外，火车站继续实施封闭管理，凭票才能进站，由此带来的不便请广大旅客给予理解和支持。
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