陕西延安车祸的消息仍甚嚣尘上。8月28日凌晨，济菏高速济南长清段又发生一起卧铺客车追尾事故。接连上演的悲剧引起舆论对卧铺客车的广泛关注。
据市交委介绍，深圳市共有卧铺班线车辆604辆，占全市道路班车总数25%。针对此类客车，市交委表示将进一步加大车辆GPS监控通报力度，严格按照国家交通运输部、省交通运输厅相关指示精神，贯彻落实防止驾驶员疲劳驾驶行为的有效举措
双层卧铺客车短期内不会退出深圳
8月28日下午，记者来到了福田客运站了解卧铺客车。据福田客运站的张站长介绍，“8.26”延安特大交通事故并未影响到深圳卧铺客车的客流量，目前也没有接到暂停卧铺客车载客的通知。是否使用卧铺客车载客要看市场的需求而定。
据悉，福田客运站有卧铺客车38辆。最远的抵达的目的地是到四川成都。一位将要乘坐双层卧铺大巴前往广西柳州的罗先生说：“现在乘坐双层大巴不会因为前一阵发生在延安车祸的事情而变得害怕。一般出行，选择火车多一些，因为性价比较高。”
对于大家关心的安全问题，福田汽车站业务部的朱部长表示，车辆每次出行都要对车辆本身进行例行检查，逃生锤和灭火器是必不可少的。
相关部门早已出台规定暂停销售卧铺客车
其实，相关部门早已出台规定取缔卧铺客车。去年12月31日,工信部和公安部联合发布相关通知,规定自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记等。
但是，对卧铺客车的“喊停”仍然面临市场需求的尴尬。尽管长途卧铺车有其自身的不足，比如卧铺车重心偏高、过道狭窄、易燃物多、易出事故。尽管如此，双层客车的市场需求量仍然很大。
