潜规则4
阴阳交易资金链脆弱
“如果你看到二手车交易发票中一台奔驰的交易额只有1000块，千万不要感到惊讶，因为这并非实际交易的价格。”苏先生说，为了节约成本，“阴阳交易”也成为二手车行业的一大潜规则。
据介绍，当前，国家规定二手车交易需要缴纳4%的交易税，传统二手车在经营过程中要通过收购和售出两个环节才能完成一部车辆的交易。而在车辆售出之前，这笔成本由车行支付，无法转嫁到消费者头上。因此，许多传统二手车商家通常在收购时并不进行车辆过户，而等到卖出时才过户。这项潜在的政策风险，也影响了车行从资本市场的支持，从而令二手车行极易陷入资金短缺的境地。此前欧雅老板跑路，众多债主上门，就是二手车行资金链断裂的表现之一。
潜规则5
信息不对称无售后服务
“出门不认，有问题自己负责，这是很多二手车行在你进门之前会跟你说好的法则”，苏先生说，目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而在二手车的售后服务，除了极个别品牌，大部分二手车未建立售后服务，出了问题要自己负责，从而在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心。
信息的不对称还体现在车辆过户的程序上。由于目前各城市在二手车的程序、交易方式等存在差异，消费者很可能因为交易手续的问题，付了款拿不到车。甚至买到了盗抢车辆、事故车等等，这些都给消费者购买二手车带来较大的风险，权益容易受到侵害。
苏先生说，随着互联网的发展，当前二手车的交易可通过网络完成，打破了传统二手车交易严重信息不对称的现状，省却了二手车经销商的中间利润。前不久，深圳首家网络实体店在宝安龙华开业，这种“实体店+网络发布”模式，使二手车经销商成为第三方中间商，既让买卖双方明明白白，也保证消费者利益和行业健康发展，将成为二手车行业的主要趋势。
