有媒体报道，上周逼停蛇口线多趟列车的，居然是乘客使用的手机WIFI。记者昨日致电深圳地铁相关负责人，并未获得正式回复。有专家指出，根源或许是地铁信号与手机WIFI共用同一免费频段;深圳地铁内部人士透露，事情发生后，他们已经开始着手申请专用信号频道。
“本次列车即将启动，请各位乘客把手机，包括带有飞行模式的手机以及各种电子设备，置于关机状态。”乘客手机逼停地铁的消息一传出，网友们纷纷在网上戏谑以后可能出现的场景，而手机增设“地铁模式”则是大家幻想中最主要的解决方案。南京信息职业技术学院图文信息中心主任陈松告诉记者，WIFI作为一种近两年广泛使用的技术，与国内部分采取同样频段的地铁线路不可避免地产生了冲突。据他介绍，南京地铁此前也曾出现类似情况，后来调查是WIFI在作祟，才重新对设计进行修改。
“WIFI作为近距离民用数据通信的方式，在调度系统中使用缺少保障。”陈松说，WIFI的频谱分布不像手机频谱那样可以复用，一个原因是WIFI仅属于近距离通信。不过，他补充说，使用不使用专门的频谱，主要取决地铁系统设计方面是否需要。
记者昨日致电深圳地铁相关负责人，称目前还在调查中，可能与WIFI信号影响有关。而在事情发生后，有知情人士透露，深圳地铁正准备申请专用信号频道，避免类似事情再次发生。陈松表示，地铁申请专用信号难度不大，但由于不同城市、不同地铁线路设计方案之间缺少统一的标准，可能在频率的选择中会受到影响。他指出，随着WIFI应用越来越多，地铁信号设计上应该加速制订规划，这样也有利于利用无线电的统一规划。
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手机WIFI多次逼停地铁 深圳地铁：暂不确定
深圳市蛇口线地铁事故原因官方表示仍在调查中。据记者从知情人士处获得的消息，地铁相关部门目前已初步锁定乘客手持的便携式WIFI。
11月1日，8时15分至9时30分，蛇口线多趟列车暂停运行，每次暂停时间为一到两分钟，造成大量乘客被迫换乘数次，并滞留于沿线车站。深圳地铁运营方在1日16时发布微博称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶。为避免影响到正常运营的列车，部分列车暂停使用。事故具体原因还在进一步调查中。
知情人士：不明信号为乘客手机WIFI
对于深圳地铁“不明信号”的模糊说法，网友纷纷调侃：“不明信号?难道来自外星?”
2日晚，知情人士爆料称，地铁方面已基本查明事故原因，“不明信号”初步判定是乘客手持便携式WIFI发出的信号。“无线运营商推出便携式WIF I路由器后，很多乘客在乘车的时候使用它上3G网络。地铁技术部门排查原因时发现便携式WIF I发出的信号与地铁自身用于传送信息的信号相冲突，它们的频段是相同的。”他详细分析道，“地铁方面多次测试，开启便携式WIF I后，列车收到地面指令就会超时，列车自动防护就打开，产生紧急制动。但是也不能确定，因此地铁集团要求无线运营商协助查明原因。”该知情人士也给出内部材料证明自己的说法。
知情人士表示，地铁和无线运营商怀疑干扰源并非是普通的无线路由信号，而是乘客用手机作为热点所发射出来的WIFI信号。他表示：“蛇口线和环中线近期多次发生暂停事故，可能就是这个原因。”
深圳地铁：事故原因还不敢下定论
深圳地铁集团相关部门负责人表示，地铁方面的确联系了无线运营商配合调查。但事故原因还不敢下定论，不排除其他原因。无线运营商方面，电信尚未取得联系，移动和联通的新闻发言人均表示需在周一上班后与相关部门详细咨询，再做答复。
专家：不排除信号冲突可能
为何深圳地铁其他线路未受到影响?经查找资料后发现，蛇口线和环中线用的都是CBTC系统，这是基于无线通信的列车自动控制系统。并且，用于这两条线路上的CBTC信号系统都是由卡斯柯公司生产的。
记者就该事件咨询了中国工程院院士王梦恕。他表示：“CBT C的确是目前世界上最先进的信号系统，高铁和动车都用这个，最大的好处是高效、安全，可以两分钟安排一辆车，大大提高了列车密度。”CBTC是否会受到3G等无线信号影响?王梦恕答复：“一般来说不会，在设计时会避免冲突。但现在科技那么发达，如果有新的无线发射设备出来，比如手机热点等，可能会产生新的问题。”
