泥头车企业一致赞同新《条例》
新《条例》促泥头车运费大涨，部分泥头车企业“割斗”支持
《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》对泥头车交通违法行为施以猛药治乱。
《条例》实施以来，泥头车单宗违法行为被处以3.5万甚至更高金额罚款的消息，屡见报端。如此高额的处罚，泥头车企业怎么看待?泥头车行业有否受到冲击?
昨日下午，深圳市自卸车协会筹委会在平湖召开扩大会暨记者招待会，来自深圳本地以及外地的数十家泥头车企业代表汇集一堂，向记者们解答了上述问题。
对新《条例》，泥头车企业一致叫好
在会议现场，一字停放着多辆泥头车，记者发现这些车很奇怪。因为他们的“翻斗”明显被切割过。
深圳市伟雄奥展运输有限公司负责人王伟平告诉记者，过去泥头车为了多拉快跑，都是把翻斗加高加厚。如今实施了新《条例》，他们把过去改装的部分全部割掉，表示支持。
深圳市恒利隆物流有限公司负责人邓裕清则在会上宣读了公开信，呼吁深圳泥头车行业加强自律，强化交通意识，不超载超速，遵章守法，改变泥头车在人们心目中形象。
更让记者没有估计到的是，面对最高单宗处罚8万的天价罚款，泥头车企业的老板们不但支持，反而认为这是行业发展壮大的一次良机。在会上，代表们反复重复着一句话：“这是百年一遇的良机”。
天价罚款终结恶性竞争
为什么?记者多次询问后，终于得到答案：天价罚款让泥头车行业沿袭多年的恶性竞争有了终结的可能。
从8月1日到现在，短短20天，泥头车拉载余泥渣土的运价涨了几番。到底涨了多少?企业主们说法不一，有的说涨了3倍，从原来的每吨10元涨到了每吨30元;有的说涨了2倍。
王伟平表示，过去深圳的泥头车行业属于恶性竞争，大家为了占有市场，拼命压低运价，然后靠多拉降低单次运输成本，靠快跑实现最终利润，超载超速是必然的。但如今，你超载超速成本高了，不少企业不敢冒风险，恶性竞争刹了车，企业发展被重新拉进良性轨道。
泥头车行业的企业负责人们纷纷表示，《条例》实施20天，给深圳泥头车行业带来巨大改观：泥头车污损号牌的现象基本消失了;放大号牌不规范的问题改观了;乱闯红灯的现象减少了……一句话，重典治乱起到了应有的效果。
车牌固封损毁暂不予处罚
市交警局对市民关注的问题一一解答
《新条例》实施以来，使用车辆号牌托盘、号牌固封因故损毁或灭失是否会被交警以“不按规定安装号牌，遮挡号牌”予以处罚等问题，成为广大市民关注的焦点问题。昨日，市交警局逐一进行了回应。
对于使用车辆号牌托盘问题，交警部门表示，车主出于美观、加固等目的安装号牌托盘，不影响车牌号码识别的，应当允许安装，不应强制车主拆除，也不会要求执勤民警查处。
号牌固封因故损毁或灭失的，交警经研究认为，按照国家机动车号牌安装标准、规范，号牌固封损毁或灭失的，应当及时向车管所申领。号牌固封损毁或灭失无正当理由不申领的可以按照“不按规定安装号牌”进行处罚。但是，由于目前各种原因提供给深圳市固封的数量有限(固封由省有关部门统一制作)，短时间内无法为广大车主发放完毕，而且该行为情节较为轻微，与其他涉牌证行为危害程度明显有别。因此，交警将积极向上级协调解决固封数量来源，在该问题解决之前，不作处罚。
深圳交警提示：不按规定安装，遮挡、无损号牌依法将扣留机动车至违法状态消除，处六千元罚款，并处暂扣驾驶证六个月。交警执法时，将按程序扣留机动车和驾驶证，并告知听证权利，不会现场收缴任何现金罚款。如遇交警执法不规范、执法违法，可以行使监督权，也可以拨打110、84469054进行投诉。如遇不法分子冒充交警敲诈勒索，请在确保自身安全的前提下立即拨打110报案。
