记者昨天从市交通运输委获悉，一个集快速通道、客流集散、公共车港于一体的市民交通广场今年8月将出现在梅林关。
据介绍，为满足市民进出梅林关的通行和换乘需要，我市将对梅林关口南北两侧公交首末站及广场进行整合和系统设计。改造重点是改善公交换乘系统，利用现状广场和联检站通道，建造联系关口内外公交站点的步行连廊。届时，市民可以通过步行连廊，便利地换乘地铁四号线以及关内外的四个公交站点。
同时，为优化梅林关交通，6月30日起我市开行高峰38号、39号和40号三条高峰专线，利用高快速路建立大龙华、布吉片区和华强北、车公庙等工作岗位聚集区的直达快线联系。
为减少乘客过关周折，缓解梅林关换乘压力，54、76线等由原梅林关口始发的线路将分别延长至华南物流和民治花场。同时，增开54和76等两条西部区域至梅林关口区间线，满足梅林关民乐村等周边社区市民出行需求。
为提高公交运营车速，缩短公交出行时间，市交通运输委将换乘客流量较小的388线、高峰专线7号、12号、22号、23号等5条线路，取消停靠梅林检查站。对客流量大、满载率高的高峰专线5号、高峰专线6号、M201线、393线、339线、391线等6条线路，新增加运力25辆，此举将有效缓解民治-坂田片区往华强北、高新区方向公交乘车拥挤的状况。
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