2、破局：
交通“瓶颈”逐个消除
黄女士表示，“二线关”美不美倒在其次，她主要关注的是以后进出各个关口会不会更加便利?黄女士的疑问也是市交委的工作重点。“下一步，市交委将加快推进东部、中部、西部交通通道建设，尽快消除交通瓶颈。”市交委副主任于宝明昨天在通气会上掷地有声。
于宝明先从深圳最东边二线联检站背仔角所处的盐坝高速说起。他说，为助推坪山新区发展，深圳将启动坪盐新通道的建设，从坪山经马峦山脉，并与盐坝高速对接一段，至于坪山新通道究竟是接到盐田还是哪里尚需进一步论证。之后便是以规划的莲塘口岸为起点，终点与深汕、惠盐高速公路相接的东部过境通道，该工程已经完成征地拆迁工作，今年4月已经动工。再往西便为缓解沙湾和布吉两大关口交通压力发挥重要作用的丹平快速路，一期工程有望在年底建成通车。
布吉关口方面，受地铁三号线施工影响，近期交通改善工程暂缓上马。但作为布吉关口延伸的深惠路改造工程将在年底前完成。布吉片区的微循环道路也将进一步打通。目前，市交委正在开展西环路南延接罗湖宝岗路、布吉罗岗路(禾坑路)南延接罗湖翠竹路、布吉翔鸽路南延接罗湖金洲路等新联系通道的前期工作。同时，水官高速扩建工程正有条不紊地推进，布龙路城市化工程年底有望完成并通车。
梅林关口方面，力争年内开展新彩通道、梅观高速公路收费站北移及市政化改造工程建设;加快推进坂银新通道、五和大道-南坪连接线以及皇岗路快速化改造等项目的前期工作，尽快开工建设。于宝明透露，交委方面正在探讨是否可能在梅林关与福龙路之间建设一条新的通道，但这只是初步设想，是否可行尚需进一步论证。
继续西行，则是目前的交通瓶颈之一的塘朗山隧道。于宝明解释，塘朗山隧道本属南坪快速的支线，等南坪二期工程完工后，这个瓶颈将迎刃而解。深圳西部涉及到关口的交通要道主要有沙河西路、留仙大道、南光高速、沿江高速、107国道、新城大道等。
于宝明说，由于沿江高速是省重点工程，整体工程进度需统筹，该工程计划2012年通车。市交委正在着手展开沙河西路快速化改造工程前期工作。留仙大道东延段、南光-南坪立交工程建设将在年底前完成，他进一步解释，南光-南坪立交工程主要是将起点与南坪二期匝道相衔接，以加强光明新区与其他各区的紧密度。
