三部地名规划编制完成并获市政府批准 地名不规范等问题得到解决
深圳地名的重名、无名、名称不规范、地名标志牌缺失等问题给市民造成不少困扰。昨日，记者从市规划国土委获悉，市政府刚刚批准了《深圳市地名总体规划》、《深圳市现状道路桥梁名称梳理规划》和《大运新城及周边区域路桥名称规划》三部地名规划。
有关专家表示，这是30年来深圳市首次颁布的关于地名管理的规划，将成为深圳地名管理史上的一个里程碑。
宝安罗湖地名问题多
深圳经过30年的快速发展，地名的重名、无名、名称不规范、地名标志牌缺失等问题日益突出，给公安户籍、交通运输、新闻出版、紧急救援、测绘制图、邮电通讯等政府管理和公共服务工作，以及广泛的经济活动和社会交往，带来了越来越多的不方便，引起社会的广泛关注。
自2007年9月开始，市规划部门开展了全市的道路桥梁名称的梳理规划工作。去年，规划部门在全市范围内开展公众咨询活动，通过公众展示、在线咨询、现场咨询、公众论坛、专家咨询等多种形式，广泛征求了公众意见和建议，市民反应热烈。
据了解，到公示结束时，市规划国土委共收到445条反馈意见，其中指明具体道路、区域名称的有195条。道路名称问题比较集中的区域是宝安区和罗湖区。
地名要简洁明了、易记好找
在大量工作的基础上，规划部门日前编制完成了《深圳市现状道路桥梁名称梳理规划》。据介绍，该规划力图以道路桥梁名称的系统化、层次化、规范化和多元化的建设，形成简洁明了、易记好找、具有延续性和地方特色的城市道路体系。
据了解，这次全市共梳理次干路以上等级道路604条，其中保留名称449条、更改名称113条、保留批准更改现状5条、更改批准保留现状18条、新命名19条。
将保护性利用老地名
专家表示， 老地名是城市中重要的非物质文化遗产，承载了城市自然、地理、历史、文化、社会变迁等方面的丰富信息。然而全市65%的老地名已经消失，刚刚编制完成的《深圳市首部地名总体规划》专辟一章，创新性地提出对老地名进行挖掘并保护性利用。
规划梳理出需重点保护的老地名，并制定了相应的保护对策，包括尽快对老地名进行普查、对老地名的派生利用进行系统研究并提出指引，如将老地名作为道路、公共建筑等的名称，使地名保持生命力。同时，结合本土文化建设与宣传，加强市民对老地名的认识和理解。
“三个优先”解决重名问题
科学规范化原则的提出，使全市道路名称不规范现象和道路重名问题得到了根本解决。
比如目前我们所熟知的“龙大高速公路”，起点为东莞，终点为石龙路。这条路原规划为城市快速路，批准名称为“龙岭大道”，但是市民早已熟知为龙大高速公路，且已作为高速公路使用。地名规划部门经过大量征求意见、多方协调，最终形成了“更改批准名称保留现状”的方案，继续保留龙大高速公路的现状名称，以方便市民出行。
对于重名问题，规划提出了“三个优先”，即优先保留更改成本较高的道路名称、优先保留使用时间较早的道路名称、优先保留长度较长的道路名称。对于重名的道路名称，全市范围内只能保留一个。
更名可采取在专名前加前缀的方法。比如，罗湖区桃园路起点为红岭北路，终点至宝岗路，是一条重名道路。规划提出了加上前缀的办法，命名为“笋岗桃园路”。
许多市民反映，罗湖区有条布吉路，而关外不远处的布吉街道也有一条布吉路，很容易混淆。对此，规划部门采纳了市民的建议，将罗湖区“布吉路”更名为“文锦北路”。
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深圳地名网今开通
为向社会提供一个标准规范的地名信息查询以及与公众沟通互动的平台，深圳地名网(http://www.szdm.gov.cn)于今日正式开通运行。
深圳地名网开设有办事指南、网上申报、地名查询、数字地名、网上调查等栏目，可以说，深圳地名信息上网一查便知。
