的士司机张师傅说，因为沙湾路拥堵就连蓝牌车都不敢轻易进入大望和梧桐山社区，这里居民出行仅靠2趟公交车，进出社区比登山还要难。
相比只有一条211路通往梧桐山北大门，梧桐山东边和南边公交线路比较多。东边盐田沙头角入口，有103、202、205、208等12条线路，南边莲塘仙湖入口，有220、218、113、K113等11条公交线路。
211路大巴司机说，乘车难，主要问题在于沙湾路拥堵，只要一发生交通事故，道路两边就排起了长龙。加上丹平快速路正在沙湾路与爱国路交汇处施工，导致进出沙湾路很困难。
据了解，丹平快速路将于今年年底前建成通车，目前正在加紧施工。由于现阶段需要对东湖路口的交通进行截断，并由东、西两侧新建的临时道路进行疏解，交通运输部门建议市民驾车尽量避免从沙湾检查站出入，以缓解该路段的交通压力。
市民建议
增设公交线路方便游客市民
为了缓解居民和游客乘车难，211路公交车车队也做了很多努力，上下班高峰期2至3分钟发一班车，部分211路从梧桐山村开至东门或国贸就往回折返，以节省时间。由于大望和梧桐山社区居住的居民有多数人在东门和国贸做生意，因此晚上10点多钟，也会安排一些车辆将这部分居民接回家中。
在周末时段，因游客众多，211路还会调配其他公交车支援。一名司机告诉记者，一般情况下周末会调配5到6辆公交支援，最高峰时车队增设了10辆公交支援，使得211路可以达到40辆。
经常攀爬梧桐山的王女士认为，要缓解梧桐山北大门居民、游客乘车难，可从四方面入手解决。
一是引导游客从梧桐山其他出口下山，既然北门公交车少，梧桐山管理处可以引导市民从莲塘或盐田出口下山，避免出现节假日时下午4点开始，游客集中赶往梧桐山北门乘车，游客下山乘车难。
二是延长B624线路至梧桐山村，B624线路只开行到大望社区，关外游客要走很长一段才能到梧桐山北大门。如果B624线路延长，游客进入市区也多了一种选择，可乘坐B624路到沙湾检查站，然后换乘其他线路公交。
三是在福田或南山新开设一条线路至梧桐山村。原先曾经有一条线路从福田开往梧桐山村，可是因为该线路当初是私人承包下来，半小时才发一趟车，最后导致该条线路停运。如果能再开设新线路，节假日应增开班次，这样福田、南山的游客到梧桐山村，可以不用先到罗湖转乘211路了。
四是节假日时段，将211路分成A、B两条线路。211路经沙湾路后还要在大望社区转一下才会前往梧桐山村，这样很耽误时间，因节假日乘客多数前往梧桐山村，何不分成两条线，一条经沙湾路后转入望桐路直接进入梧桐山村，另一条则还是按原路线行驶，这样至少可以为游客节省10分钟时间。
