车多路窄堵车成“家常便饭”
乘客李先生说，这已经算是快的了，211路经过沙湾路时还比较顺利的，前段时间，他坐211路时，因沙湾路发生小车擦碰事故，他在路上堵了一个多小时，车上又没座，下车时他腰酸背痛，搞得他都没了登山兴致。
据了解，211路公交车从建设路三岛中心站始发开往梧桐山村，途径20个站点。这趟公交车不是跨区线路，所经过的站点均在罗湖，其中有留医部、东门、金光华、东湖宾馆等热门站点。该路公交车经爱国路转沙湾路然后进入大望社区，最后转上望桐路，到达梧桐山村。乘客在梧桐山村下车后，约走200米就能到达梧桐山北大门。这条线路已经运营了20年，这么多年深圳发生了翻天覆地的变化，但仍只有一条公交线路可进入梧桐山村。
福田、南山、罗湖的游客，到达梧桐山北大门可坐211路公交车，但对龙岗居住的市民来说，要到梧桐山村可比登梧桐山还要难。来自布吉的张小姐说，每次到梧桐山玩，她都先乘车到沙湾检查站，然后再走一段到达大望桥，等候211路公交车，如果车上乘客太多，她则会选择步行至梧桐山景区。从沙湾检查站至梧桐山村，路程约4公里，步行需要50分钟。“到梧桐山玩一趟，可真是比登山还要难。”张小姐很无奈地说道。
在梧桐山景区入口，记者随机询问了十位市民，他们中有的来自福田、南山，有的来自平湖、横岗，均表示来趟梧桐山实在太难了。从南山来登山的王先生说，来到这里时间成本实在太多，211路要进入梧桐山村，必经沙湾路，而这条路可以说是深圳最拥堵的道路了。双向2条车道，就算是一点小擦碰，都会引发严重交通拥堵。现在沙湾路与爱国路交汇处，丹坪快速路又在此施工，原本拥堵的道路更是雪上加霜。
公交太少梧桐山村成孤岛
梧桐山风景区北大门山脚下分布有两个社区分别为梧桐山社区和大望社区，其中距离梧桐山风景区最近的是梧桐山社区。两个社区管辖着包括黄排岭、虎竹吓、赤水洞、茂仔、坑背、大望、新平、新田等10个自然村，居民众多。在此居住了10年的刘先生说，大望和梧桐山社区住有三类人，一是本地居民，二是在罗湖东门、国贸上班的外来人员，三是的士司机。这两个社区除了一条211线路之外，还有一条B624线路，但该条线路走的是短途，从大望社区开往沙湾检查站，因此这里的上班族只能选择乘坐211路公交车。
一位211路司机说，每天早上6点左右就有居民等在总站。乘客都是排队上车，不过他们有个习惯，一定要有座位才会上车，要是座位满了宁可等下一班车。后来司机知道，因沙湾路拥堵，上下班时车辆经常排起长龙，乘客无座位，站在路上很难受，因此多数乘车要等到有座位才会上车。
“两个大社区，加起来好几万人，还有游客，公交车这么少人们还怎么出行?”的士司机张师傅说，不仅游客和这里上班族出行困难，就连他们的士司机交班都成问题，大望社区的士司机众多，白班司机怕耽误交班时间，下午4点多钟就会赶到罗湖水库公交站附近。司机们担心沙湾路发生拥堵根本就不敢往大望社区开，而在大望社区居住的晚班司机则会通过公交或是蓝牌车赶到水库交接班，非常不方便。
