《百余乘客和352、336大巴较劲》追踪
八卦岭——龙华增开高峰专线
11日晚报社区热线版刊登了《百余乘客和352、336大巴较劲》报道，对这2条线路长期存在的乘车难问题作了反映。昨天，记者就此问题向市交通运输委员会和深圳市西部公共汽车有限公司进一步了解此事件的背后原因、下一步的对策及类似问题的解决办法。据悉从昨天开始，352、336大巴已经增开八卦岭到龙华的高峰时段区间车，八卦岭工业区的乘车难问题有望得到缓解。
昨天上午，记者在和市交通运输委员会及其下属单位市客运管理局电话采访时，他们均表示已经关注此事，客运管理局当天晚上也派人到现场进行处理，具体原因还在调查过程中。昨天傍晚下班时分，公交处彭先生向本报通报了事情的原委及调查处理情况、解决措施。
据介绍，352、336等一些原来由私人承包的公交线路整合到3家公交公司后，有一些车辆残破，保养不到位，有一定的安全隐患就停运了，八卦岭本来就有出行难的问题，这下子矛盾就更加严重。在发生3月10日的事件后，昨天上午，市客运管理局公交处到了民治大道、八卦岭进行现场调研，发现西部公汽4条线路也有类似问题。为了暂时解决八卦岭高峰时段乘车难的突出问题，临时从其他线路各抽出2台车，调到龙华到八卦岭区间车以短期应急。同时也要求巴士集团、西部公汽、东部公交3家专营企业加快车辆更新、购置，加快车辆维修，缓解运力紧张。11日晚上，市交委西部交通运输局和西部公汽负责人也会到现场查看情况解决问题。
昨天下午，西部公汽营运部负责人吴先生给本报回应，他们是从今年1月份接受线路营运的，从3月11日早上已经增开了龙华到特区内的高峰区间车，当天晚上将安排人员现场值班，根据高峰期现场客流对352、336各增加2～3台车，缓解八卦岭工业区的乘车难。
记者在网上查阅了336路(莲塘总站 - 龙华同胜村)大约有60站左右，352路(火车站 - 富士康工业区)也有48站之多，经过的路段基本上都是繁华地段，而八卦岭是工业区，本来上下班的人就很多，又处于线路中间地带，到这里乘客人满为患是可以想像的。可惜有关方面在公交线路整合后，尤其是在一些车辆残破停运后，明显运力不足，没有及时做出应急预案，直至出现百余市民拦车诉求的事件发生，问题才引起高度重视。
