电动大巴2011年将在深圳上路

　　具有欧式外观的比亚迪电动大巴K9，给人耳目一新的感觉。

　　“目前中国城市公交系统急需电动化。”记者昨天发现，在本届高交会上，比亚迪、安凯、上汽等都盯上了城市公交电动化的巨大商机，纷纷主推各自的电动公交。

　　据悉，国内公交车如果有10%置换成电动公交，将产生上百亿市场。庞大的市场商机，引起新能源汽车厂家的竞相争逐。

　　纯电动大巴将驶上深圳街头

　　昨天的比亚迪展位，人头涌动。除了早已跑在深圳街头的F3DM、e6，首次亮相高交会的纯电动大巴K9吸引了很多观众的参观。

　　记者在现场看到，比亚迪K9的外观具有欧式风格，不同于街头常见的公交，给人耳目一新的感觉。其前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。记者发现，和普通公交不一样，该车车内有4个“柜子”，驱动K9的铁电池安装在车内的4个“柜子”里，打开“柜门”即可对电池进行维护、检查。

　　比亚迪现场工程师衣龙告诉记者，这些电池能保障K9一次充电运行250公里以上，如果不开空调可以达到300公里以上，完全能满足日常运营需要。

　　“明年4月，纯电动大巴K9将驶上深圳街头，投放量计划在500辆左右，首先用于服务大运会。” 衣龙告诉记者，由于完全靠电能驱动，K9也真正实现了0尾气排放，燃料消耗成本不到同类燃油车的1/3。