科技园15年免费停车史终结

　　昨日，深圳南山高新技术产业园给多年来“停车难”的顽疾开出了最新处方，除市政道路之外，园区内停车实行收费管理，宣告15年免费停车历史结束。之前一大批把此处当成换乘停车场(私家车转乘地铁)的有车族注意了，“免费的午餐”已经结束，管理方将对外来车辆进行计时收费。

　　外来车按二类停车区收费

　　近年来，随着一些大型企业相继进驻，有车族越来越多，深圳南山高新技术产业园停车难、行路难，已成为这个高新企业园区的一大顽疾。为了解决停车难，园区管理方曾把包括区域内的多条市政道路圈起来，准备今年“五一”之后开始收取停车费(详见本报4月23、25日相关报道)，但因引起的社会争议较大，加上未向交警、物价等部门申报，故科技园停车收费计划暂时搁浅。

　　昨日，这个酝酿已久的计划最终还是实行了，不过仅限于对园区范围内的非市政道路停车收费，对园区内的职工按照110元/月的标准收取停车费。对于外来车辆，则按照二类停车区收费标准执行。采访中，园区管理方深圳市投控物业管理有限公司向南都记者提供了经营性停车场许可证、营业执照以及市市场监督管理局价格监督检查分局的批文。

　　被私家车当“换乘停车场”

　　据管理方介绍，当初该片区的规模远没有现在大，当时交警核发的《经营性停车场许可证》划定园区停车场类型为住宅类，停车位规划为632个。但后来进驻的企业越来越多，园区功能地位发生改变，定位为高科技企业园区。据管理处不完全统计，该区每日车流量达3000辆，而规定车位仅有五六百个，车位原本就不够，但此站地铁开通后又涌现一大批私家车把此处当成换乘停车场，车辆一停一整天，加上周边几个社区相继实行停车收费后，无形之中把部分外来车辆赶了过来，原本停车紧张的园区更增加了压力。