昨天，市交通局公布了高新园区第三期公交改善措施：将在6月8日新增3条高峰专线。
经过前两期的公交改善措施，高新园区公交情况大为改善，但目前公交出行高峰期供需矛盾依然存在。据调查，高新园区工作岗位密集，高峰期(按晚高峰18：00～20：00计算)区域公交需求量约为6.1万人次，89%的线路为通过性线路，高峰期进入片区时的平均满载率为81%，提供有效运能约为5.1万人次，缺口高达1万人次。因此，高峰期，高新园区公交供给不足，公交客流难以及时疏散，乘车拥挤、乘客滞留现象时有发生。
昨天下午，市交通局运输处负责人表示，总结前期相关片区公交改善的工作经验，对于高新园区这类“始发终到”客流密集的区域，必须保证较大比例的始发运能以应对高峰集中疏散要求。具体对策为：依托区域内部和临近公交场站，增加始发运力供给，通过增加始发线路运力、开设高峰专线、区间线等短平快的措施，迅速缓解高峰期供需矛盾。
6月8日新增3条高峰专线
●高峰7号线(横岭-科苑南总站)
●高峰11号线(布吉联检站-科技园总站)
●高峰12号线(风和日丽-南山海岸城)
一、贸易百人服务企业改善措施：开行高峰专线7号线(横岭-科苑南总站)加强与梅林关片区的联系，配车5辆;调整B608线加强园区内部联系以及对外接驳联系，配车8辆;在北环辅道增设“朗山二号路口”停靠站，并增加线路停靠。
二、往南山区内部出行改善措施：往西丽、大学城方向：开行36路区间车，配车4辆;往龙珠、桃源村方向：B606增车4辆;往后海方向：B609增车4辆;往招商、蛇口方向：开行230区间车，配车4辆;往前海、月亮湾花园方向：高峰10线增车2辆;往南山(街道)方向：开行81路区间线，配车4辆。
三、往南山区外部出行改善措施：往梅林关、坂田方向：开行规划快线E3，配车8辆;往民治、龙华方向：开行高峰12号线(风和日丽-南山海岸城)，配车4辆;往梅林关外、横岭方向：开行高峰7号线，配车5辆;往布吉关方向：开行高峰11号线(布吉联检站-科技园总站)，配车4辆;往宝安老城方向：延长高峰9号线，并增加运力2辆。
